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[Privat&Gewerbe] Audi A3 SPORTBACK e-tron 40 TFSI S TRONIC für 199€/135€ Mon. leasen

10.10.2020
von: vehiculum.de

Auf Vehiculum gibt es für Privatleute den Audi A3 SPORTBACK e-tron 40 TFSI S TRONIC für 199€ Leasinggebühr/Monat. Die Laufzeit beträgt 24 Monate und ihr müsst 810€ Bereitstellungskosten tragen.

Audi A3 SPORTBACK e-tron 40 TFSI S TRONIC

Für Gewerbetreibende gibt es diese Offerte mit einer monatlichen Leasingrate von 135 plus 681€ Bereitstellungskosten. Bei beiden Varianten beträgt die Laufleistung 10.000 km/Jahr. Die Lieferzeit liegt aktuell bei 3 bis 5 Monaten. Das Angebot gilt bis Ende Dezember.

Für Privatleasende

  • Bruttolistenpreis: 38.440,00€
  • Brutto-Leasingrate: mtl. 199€
  • Bereitstellungskosten: 810€
  • Effektive Leasingrate: 232,75€
  • Leasing-Laufzeit: 24 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,52 (0,61)

Für Gewerbetreibende

  • Bruttolistenpreis: 32.302,52 €
  • Brutto-Leasingrate: mtl. 135€
  • Bereitstellungskosten: 681€
  • Effektive Leasingrate: 163,38€
  • Leasing-Laufzeit: 24 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,42 (0,51)

Der Wagen

Der Audi A3 Sportback 40 TFSI e bietet die bekannte Konzerntechnik. Verbaut ist ein 1.4 TSI-Benziner mit 100 kW / 150 PS und ein Elektromotor mit max. 80 kW. Beide liefern eine Systemleistung von insgesamt 150 kW / 204 PS. Der Elektromotor ist im Gehäuse der s-tronic (Doppelkupplungsgetriebe) mit sechs Gängen untergebracht. Das maximale Drehmoment des Hybridsystems liegt bei 350 Newtonmetern.

A3 Sportback TFSI e innenVon 0 auf 100km/h beschleunigt der A3 Sportback Hybride in 7,6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 227 km/h. Im E-Mode kann der kompakte Fünftürer elektrisch bis zu 140 km/h schnell fahren.

Bis zu 78 Kilometer“ soll der Audi laut Konzernangaben allein mit Elektroantrieb zurücklegen können, bis die 13 kWh-Lithium-Ionen-Batterie leergefahren ist. Dabei wird aber von reinem Stadtverkehr mit vielen Möglichkeiten zur Energierückgewinnung ausgegangen. Der  Norm-Stromverbrauch liegt bei 13,8 kWh / 100 km und der Benzinverbrauch bei 1,4 bis 1,5 Litern / 100 km.

  • Beschleunigung: 7,6 Sekunden auf 100km/h
  • Max.Geschwindigkeit: 227km/h
  • Akkuladedauer: 4 Stunden
  • maximal 2,9 kW Ladeleistung
  • Sitzbezug aus recycelten PET-Flaschen
  • Kofferraum: 280 Liter bis 1.100 Liter

BAFA-Zuschuss

Wichtig: Dieses Angebot beinhaltet den BAFA-Kundenanteil i.H.v. 4500€ als Leasingsonderzahlung, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, an den Kunden ausgezahlt wird. Bitte beachten Sie: Im Rahmen des Förderprogramms der Bundesregierung für Elektromobilität wird der staatliche Anteil des Umweltbonus in Form der ‘Innovationsprämie’, befristet bis Ende 2021, verdoppelt. Die neue Innovationsprämie ist am 01.07.2020 in Kraft getreten und wird in diesem Angebot berücksichtigt. Für dieses Angebot müssen Sie als Kunde mit dem gesamten BAFA-Kundenanteil in Vorleistung treten. Die Rückerstattung des vorgeleisteten BAFA-Kundenanteils liegt im Ermessen des Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und kann seitens der Vehiculum mobility solutions GmbH nicht garantiert werden.

Ausfuhrkontrolle Im Bereich der Außenwirtschaft übt das BAFA Aufgaben der Exportkontrolle aus. Ausfuhrkontrollen[10] dienen dazu, Sicherheitsinteressen der Bundesrepublik Deutschland und der Völkergemeinschaft zu schützen. So bedürfen bestimmte Güter bei der Ausfuhr in bestimmte Länder einer Genehmigung. Solche Güter sind zum einen Rüstungsgüter, die dem Kriegswaffenkontrollgesetz unterliegen und in Kriegswaffenbüchern zu dokumentieren sind, zum anderen Güter mit zweifachem Verwendungszweck (Duale-use-Güter). Sie sind zum Teil in umfangreichen Listen erfasst. Schwerpunkt der Aufgabe des BAFA ist es dabei zu prüfen, ob die Ausfuhr eines Gutes genehmigungspflichtig und genehmigungsfähig ist. Weiterhin überwacht das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Embargos und koordiniert überregionale Regelwerke, wie das Chemiewaffenübereinkommen oder die Nuclear Suppliers Group. Das BAFA unterstützt im Auftrag der Europäischen Union auch Drittländer beim Aufbau eigener Exportkontrollsysteme. Außerdem ist das BAFA für die Zulassung privater Sicherheitsdienste auf Seeschiffen mit dem Ziel der Piratenabwehr zuständig. Auf dem Gebiet des Außenhandels erteilt das BAFA Genehmigungen für die Einfuhr von Waren der gewerblichen Wirtschaft in das Gebiet der EU (z. B. Holz, Textilien und Stahl). Energie Im Bereich Energie[11] fördert das BAFA energieeffiziente Techniken wie Querschnittstechnologien, Kraft-Wärme-Kopplung, Klima- und Kälteanlagen oder Wärmenetze. Weiterhin werden Maßnahmen zur Energieeinsparung gefördert, bspw. die Energieberatung für Wohngebäude, die Energieberatung für den Mittelstand, Energiemanagementsysteme für Unternehmen sowie die Beratungen zum Energiesparcontracting für Kommunen. Eine zentrale Rolle kommt der Bundesstelle für Energieeffizienz (BfEE) im BAFA zu, die das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie in Fragen der Energieeffizienz unterstützt, den Energiedienstleistungsmarkt beobachtet und für die Bundesregierung den Nationalen Aktionsplan Energieeffizienz (NAPE) erstellt. Mit Zuschüssen nach dem Marktanreizprogramm reizt das BAFA die Nutzung erneuerbarer Energien an. Schließlich setzt das BAFA die Besondere Ausgleichsregelung zur Begrenzung der EEG-Umlage stromintensiver Unternehmen um. Das BAFA fördert neben Elektroautos auch Plug-in-Hybride. Wirtschafts- und Mittelstandsförderung Schwerpunkt der Wirtschaftsförderung ist die Abwicklung von Programmen für kleine und mittlere Unternehmen, wie die Förderung von überbetrieblichen Berufsbildungsstätten, die Förderung unternehmerischen Wissens und das Förderprogramm „INVEST – Zuschuss für Wagniskapital“. Mit INVEST-Zuschuss für Wagniskapital sollen junge innovative Unternehmen bei der Suche nach einem Kapitalgeber unterstützt werden und private Investoren – insbesondere Business Angels – angeregt werden, Wagniskapital für diese Unternehmen zur Verfügung zu stellen. Zudem unterstützt das BAFA im Bereich Außenwirtschaftsförderung verschiedene Exportinitiativen des Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Ziel der Mittelstandsförderung ist es, bestehende Wettbewerbsnachteile bei kleinen und mittleren Unternehmen gegenüber Großkonzernen abzubauen. Zugleich soll ein wirksamer Beitrag zur Beschäftigungspolitik geleistet, die Existenzgründungsbereitschaft erhöht und die Gefahr einer unzureichenden Anpassung an den permanenten strukturellen Wandel verhindert werden. Zu den weiteren Aufgaben gehören z. B. die Umsetzung des Satellitendatensicherheitsgesetz (SatDSiG), die Entschädigung für drahtlose Mikrofonanlagen (Billigkeitsentschädigung) und die Überprüfung der pharmazeutischen Herstellerabschläge. Wirtschaftsprüferaufsicht Neben der Fachaufsicht über die Wirtschaftsprüferkammer ist es insbesondere Aufgabe der APAS, bei Berufsangehörigen und Wirtschaftsprüfungsgesellschaften, die Abschlussprüfungen bei Unternehmen von öffentlichem Interesse vornehmen, stichprobenartig ohne besonderen Anlass zu ermitteln. Darüber hinaus gibt es anlassbezogene Ermittlungen, soweit sich beispielsweise aus Inspektionen konkrete Anhaltspunkte für Verstöße gegen Berufspflichten ergeben. Schließlich leistet die APAS einen Beitrag zur Verbesserung der Prüfungsqualität durch aktive Mitarbeit in den europäischen und internationalen Gremien der Prüferaufsichten. Die APAS übernimmt die Aufgaben der bisherigen ehrenamtlichen Abschlussprüferaufsichtskommission. Die Einrichtung der APAS beruht auf dem Abschlussprüferaufsichtsreformgesetz, das europäische Regelungen in nationales Recht umsetzt.

Neu bei Vehiculum – Die Eroberungsprämie

Mit der Eroberungsprämie belohnen Automarken neue Kundschaft für den Wechsel von einer fremden Marke zur neuen. Diese Kaufprämie kann oft mehrere tausend Euro betragen. Vor Allem der VW Konzern und der PSA Konzern, aber auch BMW oder Volvo gewähren gerne die Eroberungsprämie.

Bedingungen

  • Vorlage Fahrzeugschein eines PKW-Fremdfabrikat
  • Übereinstimmende Halteridentität zwischen Alt- & Neufahrzeug
  • Ein Ankauf des Fahrzeugs ist nicht notwendig

[kfzdadirekt]

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