„Die Brücke am Kwai“ ist ein amerikanischer Spielfilm von Regisseur DAVID LYNCH, der die Geschichte des Baus einer Eisenbahnbrücke durch amerikanische Kriegsgefangene erzählt. Diese Brücke gibt es tatsächlich, sie existiert heute noch und ist Teil einer Strecke, die die thailändische und birmanische Eisenbahn miteinander verbindet. Der Film basiert also auf einer wahren Begebenheit, denn tatsächlich wurden asiatische Zwangsarbeiter und Kriegsgefangene zum Bau der Strecke herangezogen. Weil beim Bau rund 100.000 asiatische Zwangsarbeiter und etwa 16.000 Kriegsgefangene den Tod fanden, nennt der Volksmund diese Eisenbahnlinie auch „Die Todesbahn“. Im Film geht es aber speziell um den Bau einer Brücke über den „Kwai" durch britische Kriegsgefangene, die in einem Lager in Burma inhaftiert sind. Diese sollen eine Holzbrücke bauen, damit diese rechtzeitig fertig wird, will der Lagerkommandant COLONEL SAITO (Sessue Hakyakawa) auch die Offiziere zur Arbeit zwingen. Der Anführer der Gefangenen, COLONEL NICHOLSON (Alec Guiness), lehnt das aber ab und beruft sich auf die „Genfer Konventionen“, die untersagen, dass Offiziere zur Arbeit gezwungen werden dürfen. Da Japan aber diese Konvention nie unterschrieben hat, fühlt sich SAITO nicht daran gebunden und deshalb versucht er mit Strafen und Schikanen die Offiziere zur Arbeit zu bewegen …… Das ist die Basis, auf der der Film beruht, der als erschreckendes Beispiel für bedingungslose militärische Pflichterfüllung kritisiert wurde. Ich weiß gar nicht, warum Kritiker immer in alles etwas reininterpretieren müssen, haben die nichts Besseres zu tun? Der Film erzählt einfach eine Geschichte, die auf historischen Tatsachen beruht – und fertig! Der Film lebt vor allem von erstklassigen Hauptdarstellern wie ALEC GUINESS (Colonel Nicholson) und WILLIAM HOLDEN (Commander Shears), aber auch von exzellent besetzten Nebenrollen. Hier wären vor allem SESSUE HAYAKAWA (Saito) und JACK HAWKINS (Major Warden) zu erwähnen. Weltberühmt dürfte der „Colonel-Bogey-March“ geworden sein, den die gefangenen beim Einmarsch ins Gefangenlager pfiffen. Man kennt ihn unter der Bezeichnung „River-Kwai-Marsch“, in Deutschland ist er vor allem durch die „Underberg“-Werbung bekannt. Der Film wurde im heutigen Ceylon gedreht, wo extra eine 35 Meter hohe und 130 Meter lange Holzbrücke gebaut wurde. Bis dahin war das die größte Brückenkulisse, die jemals für einen Film gebaut wurde. Mein Fazit: „Die Brücke am Kwai“ ist definitiv ein Klassiker, den man sich auch heute noch ansehen kann. Ob man nun etwas hineininterpretiert oder nicht, in jedem Fall ist der Film spannend und ob militärische Pflichterfüllung hier zu positiv dargestellt wird, oder eben nicht, ist für mich eher nebensächlich. Das ist definitiv ein Klassiker, den man sich immer mal wieder ansehen kann – auch mehr als sechzig Jahre später noch!