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Atera 022686 PKW Fahrradträger Strada E-Bike, Auto-Kupplungsträger mit Rückleuchten - für 2 Fahrräder
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Kaufoptionen und Plus-Produkte
Farbe | silber |
Marke | Atera |
Artikelmaße L x B x H | 100 x 20 x 59 cm |
Ladekapazität | 60 Kilogramm |
Befestigungsart | Anhängerkupplung montiert |
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Info zu diesem Artikel
- Ausführung - Der Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 60 kg. Abstand zwischen den Fahrrädern 23 cm. Mit separat erhältlicher Erweiterungsschiene auf 3 Bikes (67,9 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg, Rahmendurchmesser: 2,5cm – 8cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Für E-Bikes sehr gut geeignet. Der Träger misst 110x20x59 cm bei 14,9 kg Gewicht
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
Top Brand
Atera

91% positive Bewertungen von 500+ Kunden

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Sicherheits- und Produktressourcen
Bilder und Kontakte
Sicherheitsdokumente
Sicherheits- und Produktressourcen
Problem beim Laden der Informationen
Bilder, Dokumente und Kontakte
Von der Marke

Produktbeschreibung des Herstellers

E-BIKE
STRADA E-BIKE ist besonders für Fahrräder und Pedelecs mit ausladenden Elektromotoren und Akkus ausgelegt.
RADSCHIENENABSTAND
230 mm extragroßer Radschienenabstand und extralange Fahrradschienen für Bikes mit großem Radstand!
JEDERZEIT ERWEITERBAR
Einer Radtour steht nichts im Wege. Die Radschiene lässt sich als optionales Zubehör schnell und einfach montieren.

FRAME PROTECTOR
Dickes Neopren mit Klettverschluss
Art.Nr: 022 738, 150 mm
Art.Nr: 022 739, 200 mm
Art.Nr: 022 740, 350 mm
Nicht im Lieferumfang enthalten.
AUFFAHRSCHIENE
Beladehilfe für STRADA E-BIKE und XL matt eloxiertes Aluminium / PPT
Art.Nr: 022 742, faltbar
Art.Nr: 022 635, nicht faltbar
Nicht im Lieferumfang enthalten.
ERWEITERUNGS-SET
Radschiene mit Abstandshalter matt eloxiertes Aluminium / PPT max. Zuladung: 17 kg
Art.Nr: 022 624
Nicht im Lieferumfang enthalten.
ABSTANDSHALTER
Kurze Verbindung von Bike zu Bike
Art.Nr: 022 630
Nicht im Lieferumfang enthalten.
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STRADA E-BIKE, PKW Fahrradträger, silber
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STRADA EVO 3, PKW Fahrradträger, silber
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GENIO PRO ADVANCED, PKW Fahrradträger, silber
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STRADA SPORT 3, PKW Fahrradträger, schwarz
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STRADA TRAIL 2, PKW Fahrradträger, silber
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Kundenrezensionen |
4,3 von 5 Sternen 3.374
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4,2 von 5 Sternen 283
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4,2 von 5 Sternen 53
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4,3 von 5 Sternen 2.558
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4,1 von 5 Sternen 226
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Preis | 495,90 €€495,90 | 590,53 €€590,53 | 759,91 €€759,91 | 510,00 €€510,00 | 538,95 €€538,95 |
Bike-Plätze Grundträger | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
Erweiterbar um 1 Bike Platz | 2 + 1 | 3 + 1 | 2 + 1 | 3 + 1 | 2 + 1 |
Gewicht Grundträger | 14,9 kg | 20,1 kg | 21,4 kg | 18,1 kg | 17,7 kg |
Max. Zuladung je Radschiene | 30 kg | 30 kg | 30 kg | 30 kg | 30 kg |
Max. Zuladung Erweiterungsschiene | 17 kg | 15 kg | 17,5 kg | 17 kg | 17,5 kg |
Max. Zuladung mit 2 / 3 / 4 Bikes | 60 / 67,9 / - kg | 60 / 66 / 84,4 kg | 60 / 65 / - kg | 60 / 66,9 / 83,9 kg | 60 / 65 / - kg |
Rahmendurchmesser | Ø 25 – 80 mm | Ø 25 – 80 mm | Ø 25 – 80 mm | Ø 25 – 80 mm | Ø 25 – 80 mm |
Radschienenabstand | 230 mm | 190 mm | 210 mm | 180 mm | 230 mm |
Für Reifenbreiten | bis 2,4 Zoll | bis 2,4 Zoll | bis 3,0 Zoll | bis 2,4 Zoll | bis 3,0 Zoll |
Maße B / H / T mm | 1100 / 200 / 590 | 1080 / 280 / 750 | 1240 / 705 / 650 mm | 1000 / 200 / 720 mm | 1110 / 225 / 675 mm |
Produktinformationen
Technische Details
Hersteller | Atera GmbH |
---|---|
Marke | Atera |
Modell | 022 686 |
Artikelgewicht | 14,9 Kilograms |
Produktabmessungen | 100 x 20 x 59 cm; 14,9 Kilogramm |
Batterien | 1 Lithium-Ionen Batterien erforderlich. |
Modellnummer | 22686 |
Artikelnummer/Seriennummer des Herstellers | 022686 |
OEM-Teilenummer | 4016223226864, 4016223226864, 4016223226864, 4016223226864, 4016223226864 |
Zusätzliche Produktinformationen
ASIN | B002Y20SEK |
---|---|
Durchschnittliche Kundenbewertung |
4,3 von 5 Sternen |
Amazon Bestseller-Rang |
|
Im Angebot von Amazon.de seit | 20. November 2009 |
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Atera 022686 PKW Fahrradträger Strada E-Bike, Auto-Kupplungsträger mit Rückleuchten - für 2 Fahrräder
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Preis | -12% 495,90€495,90€ UVP: 565,25 € | 524,90€524,90€ | 350,76€350,76€ | 299,00€299,00€ | 359,99€359,99€ | -23% 269,99€269,99€ UVP: 349,99 € |
Lieferung | Erhalte es bis Dienstag, 15. Juli | Lieferung 9 Juli - 10 | Erhalte es bis Mittwoch, 9. Juli | Lieferung 10 Juli - 11 | Lieferung 11 Juli - 14 | Lieferung 9 Juli - 10 |
Bewertung durch Kunden | ||||||
Verkauft von | Amazon | Faventis GmbH | Amazon | vonderpalette | New Clear DE | allesfürdeinenpkw |
Kompatible Fahrzeuge | Auto | Auto, Lieferwagen | Fahrrad | Fahrrad, Anhänger | Auto | Auto |
Material | Legierter Stahl | — | Aluminium, Legierter Stahl, Kunststoff | Legierter Stahl | — | Legierter Stahl |
Tragfähigkeit | 60 kilograms | 6E+1 kilograms | 60 kilograms | 60 kg | 65 kilograms | 60 Kilogramm |
zusammenklappbar | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ |
Kundenrezensionen
- 5 Sterne4 Sterne3 Sterne2 Sterne1 Stern5 Sterne62%23%7%1%7%62%
- 5 Sterne4 Sterne3 Sterne2 Sterne1 Stern4 Sterne62%23%7%1%7%23%
- 5 Sterne4 Sterne3 Sterne2 Sterne1 Stern3 Sterne62%23%7%1%7%7%
- 5 Sterne4 Sterne3 Sterne2 Sterne1 Stern2 Sterne62%23%7%1%7%1%
- 5 Sterne4 Sterne3 Sterne2 Sterne1 Stern1 Stern62%23%7%1%7%7%
Kundenbewertungen, einschließlich Produkt-Sternebewertungen, helfen Kunden, mehr über das Produkt zu erfahren und zu entscheiden, ob es das richtige Produkt für sie ist.
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Erfahren Sie mehr darüber, wie Kundenbewertungen bei Amazon funktionieren.Die Kunden sagen
Kunden sind mit der Qualität und Verarbeitung des Fahrradträgers zufrieden. Sie beschreiben ihn als solide, gut verarbeitet und stabil genug zum Transport eines schweren E-Bikes. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird ebenfalls gelobt. Die Handhabung, das Gewicht und die Passgenauigkeit werden ebenfalls positiv bewertet. Einige Kunden finden ihn praktisch und leicht anzubringen. Andere haben jedoch gemischte Gefühle bezüglich der Beweglichkeit, Passgenauigkeit und Funktionalität.
AI-generiert aus dem Text von Kundenrezensionen
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Kunden sind mit der Qualität des Produkts zufrieden. Sie beschreiben es als hochwertig verarbeitet, stabil und robust. Die Materialien (Alu+Stahl) werden als qualitativ hochwertig empfunden. Einige Kunden sagen, der Fahrradträger macht einen hochwertigen Eindruck und ist zum Transport eines schweren E-Bikes stabil genug. Insgesamt wird die Verarbeitung als gut und durchdacht beschrieben.
"Sehr stabile Ausführung für 2 E-Bikes mit einer Gesamzbelastung bis 60 kg...." Mehr
"...Fazit: Der E-Bike ML Träger ist qualitativ hochwertig verarbeitet und im Vergleich zum schwedischen Konkurent günstiger...." Mehr
"Absolut super sehr stabil und einfach zu verwenden . hab ein sehr großes eBike welches sich sehr sicher befestigen lässt !!..." Mehr
"...Aufbau ging sehr leicht. Material sehr robust. Was sehr gut ist sind die Schnallen um das Bike zu befestigen...." Mehr
Kunden sind mit dem Fahrradträger zufrieden. Sie beschreiben ihn als toll, eine gute Wahl und klasse für E-Bikes geeignet. Der Träger transportiert sicher die Fahrräder und ermöglicht eine praktische und platzsparende Lagerung in der Garage.
"...Dieser Träger ist speziell für E-Bikes konzipiert...." Mehr
"Der Fahrradträger ist echt super, aber die Anleitung hat deutliches Verbesserungspotential. Ohne YouTube Videos wäre Montage nicht klar gewesen." Mehr
"...guten Abstand der Führungsschienen für bequeme Ladung und Transport von 2 E-Bikes...." Mehr
"...Träger macht was er soll Transportiert sicher die Fahrräder Handling Top." Mehr
Kunden sind mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis des Produkts zufrieden. Sie beschreiben es als gut und sagen, dass das Geld gut angelegt ist.
"...hochwertig verarbeitet und im Vergleich zum schwedischen Konkurent günstiger...." Mehr
"...Wenn diese Punkte besser wären, eine glatte eins. Preis Leistung trotzdem top!!" Mehr
"Punkto Preis Leistung gibt es nix zu sagen...." Mehr
"...Alles in allem sind wir vom Preis- Leistungsverhältnis im Vergleich zu anderen angebotenen Kupplungsträgern mehr als begeistert und würden den..." Mehr
Kunden sind mit der Handhabung des Produkts zufrieden. Sie sagen, dass der Klappmechnismus einfach zu bedienen ist. Der Träger lässt sich leicht und gut in die Hand nehmen. Die Ersteinstellung ist gut und es müssen nur wenige Handgriffe für die Restmontage gemacht werden. Die Reifen haben eine gute Führung. Außerdem lässt der Kofferraum problemlos öffnen.
"Absolut super sehr stabil und einfach zu verwenden . hab ein sehr großes eBike welches sich sehr sicher befestigen lässt !!..." Mehr
"...Fixierbänder sind hier auswechselbar. Einfache Handhabung, empfehlenswert." Mehr
"...Der Klappmechnismus ist einfach zu Bedienen und auch mit annähernd 50kg Fahrrad auf dem Träger leicht zu bedienen...." Mehr
"...Mein Fazit: der Träger macht einen guten Eindruck, die Handhabung ist leicht. Die Verarbeitung ist ebenfalls gut...." Mehr
Kunden sind mit dem Gewicht des Produkts zufrieden. Sie sagen, dass es geringes Gewicht hat und leicht zusammenzulegen ist. Einige erwähnen, dass der Träger leicht zum Händeln ist und der Aufwand gering ist.
"...Er ist sehr einfach zu montieren und dabei nicht schwer. Zu beachten ist wirklich die Montageanleitung...." Mehr
"...Der Träger wiegt 15,8kg. Damit ist er sehr leicht. Wenn ihr 2 Räder transportiert, dann dürfen maximal 59,2kg zugeladen werden...." Mehr
"...Wichtig war mir auch die Nutzlast von 60 kg sowie ein geringes Eigengewicht...." Mehr
"...Auch ist er nicht so schwer wie die anderen." Mehr
Kunden haben unterschiedliche Meinungen zur Passgenauigkeit des Produkts. Einige berichten, dass es für jeden Fahrradrahmen passt und die Schnallen für 3 Zoll Reifen zu kurz sind. Andere erwähnen jedoch, dass der Durchmesser der Kugel etwas zu klein ist. Es passen zwei E-Bikes gut auf den Träger.
"...für 2 größere, schwere E-Bikes ab einem Achsabstand von 1,20m sehr gut geeignet. Er ist 1,20m breit...." Mehr
"...Für Bikes mit 29“ Bereifung sind die Standteile zu kurz, die Räder stehen nicht vollständig auf, dadurch ist mir das Vorderrad während der Fahrt..." Mehr
"Absolut super sehr stabil und einfach zu verwenden . hab ein sehr großes eBike welches sich sehr sicher befestigen lässt !!..." Mehr
"Passt alles. Für E-Bikes die sehr Schwer sind eher ungeeignet. Aufbau ging sehr leicht. Material sehr robust...." Mehr
Kunden haben unterschiedliche Erfahrungen mit der Funktionalität des Produkts gemacht. Einige berichten, dass die Lampen und Leuchten gut funktionieren. Andere sagen jedoch, dass das Produkt nach dem ersten Gebrauch nicht mehr funktioniert oder schlecht gearbeitet ist. Manche empfinden das Produkt als undurchdacht und überhaupt nicht hilfreich.
"Alles gut und funktioniert einwandfrei." Mehr
"...20 mal an und abgebaut, für die tägliche Verwendung ist das System absolut Schrott...." Mehr
"...Die Plastikbänder werden im Gebrauch weicher und funktionieren dann gut. Auch ist er nicht so schwer wie die anderen." Mehr
"Sehr funktionaler Träger. Wenn man ein Transporter/Bus hat, bekommt man die Klappe aber nicht auf...." Mehr
Rezensionen mit Bildern

Montage von Rädern sicher und stabil - hält auch super an der Anhängerkupplung!
Spitzenrezensionen aus Deutschland
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- Bewertet in Deutschland am 30. Juni 2025Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufSehr stabile Ausführung für 2 E-Bikes mit einer Gesamzbelastung bis 60 kg.
Da ich dieses Träger schon einmal hatte ihn aber verkauft hatte und mich nun doch wieder etwas weiter weg vom Heimatort bewegen möchte hab ich mir diesen Träger wieder gekauft.
Er ist sehr einfach zu montieren und dabei nicht schwer. Zu beachten ist wirklich die Montageanleitung.
Wer das macht, wird keine Probleme haben. Für Fahrräder mit Akkus die im Rahmen verbaut sind, empfehle ich die längeren Rastbänder mitzubestellen. Und für die Anfänger in Sachen E-Bike-Transport hier noch ein paar Tips
- Anbauteile mit Schnellverschlüssen wie Fahrradkörbe, Satteltaschen usw. gehören beim Transport abgebaut und in den
Kofferraum
- Die schweren Kettenschlösser oder Faltschlösser die nur in eine Rahmenhalterung eingesteckt werden, gehören ebenso
in den Kofferaum beim Transport, genauso wie Trinkflaschen !
- Akkus sollten auch beim Transport entnommen werden und in entsprechenden, feuerfesten Taschen im Kofferaum
transportiert werden. Rahmenöffnungen für die Akkus kann man mit Neoprenabdeckungen die mit Klettverschluss
ausgestattet sind verdecken. Diese schützen zusätzlich den Lack vor Kratzern durch den Spannriemen.
Hier die links zu den beschriebenen Zubehör
Akkuschutz/Rahmenschutz https://www.amazon.de/dp/B08JZDY2ZB/ref=sspa_dk_detail_1?pd_rd_i=B0D93R3HCK&pd_rd_w=kA1rV&content-id=amzn1.sym.bf6dbf94-e926-4351-8952-c09f45cdef70&pf_rd_p=bf6dbf94-e926-4351-8952-c09f45cdef70&pf_rd_r=DTZZNGC7BSPF51Z1C727&pd_rd_wg=9co1r&pd_rd_r=f1199112-f37d-4582-a7a3-f5aca3a7f749&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw&th=1
Akkutasche: https://www.amazon.de/Wheeloo-Kabeldurchf%C3%BChrung-Sicherheitstasche-Transport-Aufladung/dp/B09VC81WMC/ref=sr_1_3_sspa?crid=1DT7W2QKTO69S&dib=eyJ2IjoiMSJ9.gr2WEecIwLtcu45_LO77L6ZTJE0GQDrk0-9Il19qMTzLt4xFR0Nvw42AGmCga-PQNbLtJLRDiFFcDN8TPKto1BgC-YOr02h8cQrrQ3Jhr1keJxFBN1sTvRh8mD6GBE2QPzpq-3-abJFnwLgy8CGRd8Z8-RTL60aPr2fkCJdg_lWOgJVsW62t3gMsMiSA2z2Fbrlt0YOjb6gJ5OW0avwwYfmto8RfTFNkq5YAOP1YGKi0joUbHBdrcEkVcGojxe-PzkvCK4h7GI1ydwOFNyJjFHXGa2br4rH-pZ9C94RKrys.r623dJb4oWKDjF_2VJYfsYOrcTXn8NZT-tB21r5Bf60&dib_tag=se&keywords=akku%2Bladetasche%2Bfeuerfest%2Be%2Bbike&qid=1751283368&sprefix=Akku%2BLadetasche%2Caps%2C119&sr=8-3-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1
Rastbänder lang: https://www.amazon.de/dp/B0B85MLHD9?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
- Bewertet in Deutschland am 8. Januar 2021Mustername:: SingleStil: Sport E-Bike XL - HeckträgerVerifizierter KaufDer Träger ist größtenteils vormontiert. Es muss lediglich der Haltebügel, an dem sich die beiden Befestigungsarme befinden, mit 2 Inbusschrauben angeschraubt werden. Hierbei gibt es leider ein Problem, dass meiner Meinung nach nicht so gut durchdacht ist. Der Hatebügel ist so ausgeführt, dass man zwei Plastikbolzen von Hand umlegen kann. Es gibt eine Stellung, wo man sie festspannt und es gibt eine gelöste Stellung. Der Haltebügel kann damit bei Bedarf umgeklappt werden, damit der Träger etwas kompakter wird, damit man ihn besser verstauen kann oder auch mal in den Kofferraum legen könnte. Lest euch bitte die komplette Bedienungsanleitung einmal komplett durch, bevor ihr Werzeug in die Hand nehmt, damit ihr dabei keinen Fehler macht. Und scannt die angebrachten QR Codes zur korrekten Montage. Die Vorgehensweise, um den Haltebügel zu montieren ist meiner Meinung nach nicht ausreichend in der mitgelieferten Montageanleitung erklärt. Diese besteht überwiegend nur aus Bildern wie bei Playmobil, wo man sich viel zusammenreimen muss und aus zu wenig Text. Bei der Haltebügelmontage wird auf ein Beiblatt hingewiesen. Erst auf diesem wird man den Hinweis finden, dass sich auf den beiden Schrauben ein Montagekleber befindet. Es ist vom Hersteller angedacht, die beiden Schrauben des Haltebügels durch die Löcher der Alurohre zu schieben und auf der anderen Seite in die bereits erwähnten Plastikbolzen einzuschrauben. Auf den Gewinden der beiden Schrauben befindet sich ein roter Montagekleber, welcher nach etwa 30 Minuten aushärtet. In dieser Zeit soll man durch öffnen und anklappen der Plastikbolzen die korrekte Anzugskraft ermitteln. Nur ist dieses garnicht so leicht, wie es da auf dem Papier geschrieben steht. Die Anzugskraft muss nämlich so gewählt werden, dass der Hatebügel bei Stellung "Fest" auch genügend fest ist, damit er nicht während einem Radtransport einklappen kann, aber dann widerum in "gelöster" Stellung der Plastikbolzen mit genügend Spiel zwischen den Alurohren wieder geöffnet werden kann. Wenn die Schrauben beispielsweise zu fest angezogen würden, dass hätte zur Folge, dass beim Wegklappen des Haltebügels nicht genügend Abstand zwischen den lackierten Alurohren entsteht. Dadurch reiben diese aneinander und der Lack wird beschädigt. Das wird dann schnell unschön aussehen. Wenn der Montagekleber einmal durchgehärtet ist, dann lässt sich diese Verbindung nur schwer wieder mit Werkzeug lösen und man müsste für ein Nachjustieren den bereits durchgehärteten Montagekleber erst entfernen und dann wieder Neuen auftragen, oder möglicherweise das Befestigungsset für den Haltebügel neu kaufen. Das einfach frei Schnauze einzustellen hat mich doch gestört, weil man garnicht weiß, wie fest oder weniger fest diese Verbindung überhaupt sein muss. Dazu erfährt man auch leider nichts in der Anleitung. Ich habe sogar in meiner Not, weil ich mir unsicher gewesen bin, wie ich das machen soll, beim Hersteller Atera angerufen. Da war ein sehr frecher Mensch am Telefon. Der war überhaupt nicht gewollt, mir überhaupt in irgendeiner Weise weiterzuhelfen. Der konnte sich selbst nicht leiden und das Telefonat musste tatenlos beendet werden.
Eine nette Dame von Atera hat mir aber dann doch per E-Mail einige Tipps zu der Sache gegeben. Diese lauteten wie folgt:
"Sehr geehrter Herr ......,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Wenn Sie den Stützbügel montieren, darf dieser kein Spiel haben.
Der Bügel sollte in senkrechtem (aufgestelltem) Zustand montiert werden und die Schrauben müssen so fest angezogen werden, dass kein Spiel vorhanden ist.
Versuchen Sie bitte, die Schrauben noch nachzuziehen. Sollte dies durch den Sicherungslack nicht mehr möglich sein, benötigen Sie neue Schrauben und Bolzen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ich habe ihn 2020 kurz vor Weihnachten für 369€ gekauft. Der Atera Strada E-Bike ML ist für 2 größere, schwere E-Bikes ab einem Achsabstand von 1,20m sehr gut geeignet. Er ist 1,20m breit. Sein kleinerer Bruder, der Atera E-Bike M hat im Vergleich nur 1,00m Breite. Da müsst ihr aufpassen. Die montierten Räder dürfen links und rechts laut Verkehrsordnung jeweils maximal 20cm überstehen. Bei Rädern ab einem Achsabstand ab 1,20m greift auf jeden Fall zu dem Atera E-Bike ML. Der Radschienenabstand zwischen beiden Rädern beträgt 23cm. Da ist ausreichend Luft zwischen den Rädern, also auch bei breiteren Rädern, wie es E-Bikes ja meistens sind. Dieser Träger ist speziell für E-Bikes konzipiert. Alles was bei sonstigen Trägern unter 19cm Schienenabstand liegen würde, da holt ihr euch mit E-Bikes defintiv Kratzer im Lack, weil da die Gabeln oder was anderes scheuern würde. Das funktioniert nur mit herkömmlichen Rädern ohne Antrieb, Rennrad und ähnlichen. Nehmt für E-Bikes keinen Standardträger! Die haben nicht ausreichend Radschienenabstand.
Auf meinen Bildern transportiere ich ein Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 625 in 22" Rahmengröße, 29" Laufradgröße, Reifengröße 2,6". Und ein Damen Cityrad Specialized Como 4.0 Low Entry 700C NB. Es sind also 2 schwere E-Bikes (ca. 49kg zusammen). Das Cube ist das größere Rad im Gesamten und die Besonderheit ist noch, dass es einen Carbonrahmen besitzt. Hierbei wird ja häufig berichtet, dass man beim Festspannen mit den Haltearmen auf den Fahrradträgern sehr aufpassen muss, um den Carbonrahmen nicht zu beschädigen. Dazu kann ich euch Entwarnung geben. Die Verzurrbänder von Atera haben ein Ratschendrehmoment eingebaut. Man kann sie eigentlich nicht zu festziehen. Die rutschen dann durch. Trotz alledem würde ich die Empfehlung geben, bei Carbonrahmen zu versuchen, eher am Sattelrohr festzumachen. Bei meinem Cube hat das leider von der Länge des Haltearms nicht gepasst. Ich habe aber auch einen anderen guten Punkt zum Festmachen am Rad gefunden, nämlich die hintere Schwinge (siehe Bild mit dem roten Kreis) Der Hinterbau meines Rades ist nämlich aus Alu. Da kann man auch ruhigen Gewissens festmachen. Thule bietet z.B. auch so eine Carbonrahmenunterlage aus Gummi an. Vielleicht haben da einige damit noch ein besseres Kopfgefühl. Irgendwie muss man ja auch sein Carbonrad transportieren können. Wenn man wie gesagt bisschen aufpasst, dann passiert da auch nichts. Dafür gibt es wie gesagt Vorkehrungen.
Das grüne Cube Carbonrad auf meinen Bildern hat eine Reifengröße von 2,6" Zoll. Hierfür reichen die Standard Zurrbänder für die Felgen am Atera Strada E-Bike ML Träger gerade noch aus von der Länge her. Wenn ihr Fatbikes mit noch größeren Reifen transportieren wollt, dann geht das auch. Aber ihr müsstet euch dann noch einen Satz mit längeren Felgen-Zurrbändern für etwa 40 Euro dazukaufen. Die Breite der Reifenschiene ist für meine 2,6" Bereifung gerade noch ausreichend, damit der Reifen in der Schiene versinkt. Größere Reifengrößen funktionieren aber auch. Dann stehen die Reifen nur etwas mehr über der Schiene. Trotzdem wird die Schiene immer noch genug Halt bieten. Garantiert auch bei noch größeren Reifen. Fatbikes zum Bleistift.
Der Träger wiegt 15,8kg. Damit ist er sehr leicht. Wenn ihr 2 Räder transportiert, dann dürfen maximal 59,2kg zugeladen werden. Pro Schiene maximal 30kg. Unter der Artikelnummer 022 624 könnte man auch noch eine Erweiterungsschiene für ein 3. Rad dazukaufen und diese am Träger anbringen. Das geht übrigens dann auch ohne Bohren. Die Erweiterungsschiene hat ein Eigengewicht von 2,5kg. Bei 3 Radschienen dürfen auf dem E-Bike ML dann sogar 67kg zugeladen werden. Beachtet dabei auch die maximale Traglast eurer Anhängerkupplung. Wiegt eure Räder auf ner Personenwaage und kalkuliert, ob ihr überhaupt 3 Räder transportieren dürft. Die dritte Schiene hat übrigens dann nur noch 17cm Abstand zu der zweiten und darf auch nur noch mit 17kg Gewicht belastet werden. Ein drittes E-Bike passt da vom Platz und Gewicht auf keinen Fall mehr mit drauf. Höchstens vielleicht noch ein Kinderrad.
Anmerkung: Bei E-Bikes daran denken, dass die Akkus meistens entnommen werden können. Ein Akku wiegt etwa 3,5kg. Dadurch kann man noch Gewicht einsparen.
Achso. Und es gibt auch eine Abklappfunktion (siehe Bilder). Diese ist für viele Kofferraumklappen geeignet. In meinem Fall ist es ein SUV Hyundai Santa Fe. Da geht die Heckklappe locker noch auf, wenn der Träger abgeklappt ist. Tipp: Denkt vielleicht daran, wenn möglich im Bordcomputer eures Fahrzeugs, die automatische Heckklappen Öffnungsfunktion zu deaktivieren, wenn der Träger auf der Anhängerkupplung sitzt. Damit ihr nicht unbeabsichtigt per Knopfdruck die Heckklappe öffnet, wenn der Träger nicht abgeklappt ist, um Lackschäden zu vermeiden. Bei Multivans, Bussen und ähnliches, kann es sein, dass es mit dem Öffnen der Heckklappe nicht ausreicht. Dann müsst ihr zu anderen Atera Modellen greifen. Die DL Serie und auch die Vario haben dann Rollenauszüge. Die kommen noch weiter von der Heckklappe weg, haben aber wieder den Nachteil, dass sie nur einen geringeren Radschienenabstand haben.
Fazit: Der E-Bike ML Träger ist qualitativ hochwertig verarbeitet und im Vergleich zum schwedischen Konkurent günstiger. Er ist ist für den Transport von 2 schweren, größeren E-Bikes oder Fatbkikes sehr gut geeigent. Ein kleineres, leichtes Kinderrad findet eventuell auch noch Platz auf optional erhältlicher Erweiterungsschiene. Einzigste Kritikpunkte: Die Montage des Haltebügels (mehr oder weniger nach Bauchgefühl) und die Playmobil Anleitung (viele Bilder und wenig Text).
4,0 von 5 SternenDer Träger ist größtenteils vormontiert. Es muss lediglich der Haltebügel, an dem sich die beiden Befestigungsarme befinden, mit 2 Inbusschrauben angeschraubt werden. Hierbei gibt es leider ein Problem, dass meiner Meinung nach nicht so gut durchdacht ist. Der Hatebügel ist so ausgeführt, dass man zwei Plastikbolzen von Hand umlegen kann. Es gibt eine Stellung, wo man sie festspannt und es gibt eine gelöste Stellung. Der Haltebügel kann damit bei Bedarf umgeklappt werden, damit der Träger etwas kompakter wird, damit man ihn besser verstauen kann oder auch mal in den Kofferraum legen könnte. Lest euch bitte die komplette Bedienungsanleitung einmal komplett durch, bevor ihr Werzeug in die Hand nehmt, damit ihr dabei keinen Fehler macht. Und scannt die angebrachten QR Codes zur korrekten Montage. Die Vorgehensweise, um den Haltebügel zu montieren ist meiner Meinung nach nicht ausreichend in der mitgelieferten Montageanleitung erklärt. Diese besteht überwiegend nur aus Bildern wie bei Playmobil, wo man sich viel zusammenreimen muss und aus zu wenig Text. Bei der Haltebügelmontage wird auf ein Beiblatt hingewiesen. Erst auf diesem wird man den Hinweis finden, dass sich auf den beiden Schrauben ein Montagekleber befindet. Es ist vom Hersteller angedacht, die beiden Schrauben des Haltebügels durch die Löcher der Alurohre zu schieben und auf der anderen Seite in die bereits erwähnten Plastikbolzen einzuschrauben. Auf den Gewinden der beiden Schrauben befindet sich ein roter Montagekleber, welcher nach etwa 30 Minuten aushärtet. In dieser Zeit soll man durch öffnen und anklappen der Plastikbolzen die korrekte Anzugskraft ermitteln. Nur ist dieses garnicht so leicht, wie es da auf dem Papier geschrieben steht. Die Anzugskraft muss nämlich so gewählt werden, dass der Hatebügel bei Stellung "Fest" auch genügend fest ist, damit er nicht während einem Radtransport einklappen kann, aber dann widerum in "gelöster" Stellung der Plastikbolzen mit genügend Spiel zwischen den Alurohren wieder geöffnet werden kann. Wenn die Schrauben beispielsweise zu fest angezogen würden, dass hätte zur Folge, dass beim Wegklappen des Haltebügels nicht genügend Abstand zwischen den lackierten Alurohren entsteht. Dadurch reiben diese aneinander und der Lack wird beschädigt. Das wird dann schnell unschön aussehen. Wenn der Montagekleber einmal durchgehärtet ist, dann lässt sich diese Verbindung nur schwer wieder mit Werkzeug lösen und man müsste für ein Nachjustieren den bereits durchgehärteten Montagekleber erst entfernen und dann wieder Neuen auftragen, oder möglicherweise das Befestigungsset für den Haltebügel neu kaufen. Das einfach frei Schnauze einzustellen hat mich doch gestört, weil man garnicht weiß, wie fest oder weniger fest diese Verbindung überhaupt sein muss. Dazu erfährt man auch leider nichts in der Anleitung. Ich habe sogar in meiner Not, weil ich mir unsicher gewesen bin, wie ich das machen soll, beim Hersteller Atera angerufen. Da war ein sehr frecher Mensch am Telefon. Der war überhaupt nicht gewollt, mir überhaupt in irgendeiner Weise weiterzuhelfen. Der konnte sich selbst nicht leiden und das Telefonat musste tatenlos beendet werden.Für große, schwere E-Bikes und Carbonrahmen geeignet. Unstimmigkeit bei der Montage des Haltebügels
Bewertet in Deutschland am 8. Januar 2021
Eine nette Dame von Atera hat mir aber dann doch per E-Mail einige Tipps zu der Sache gegeben. Diese lauteten wie folgt:
"Sehr geehrter Herr ......,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Wenn Sie den Stützbügel montieren, darf dieser kein Spiel haben.
Der Bügel sollte in senkrechtem (aufgestelltem) Zustand montiert werden und die Schrauben müssen so fest angezogen werden, dass kein Spiel vorhanden ist.
Versuchen Sie bitte, die Schrauben noch nachzuziehen. Sollte dies durch den Sicherungslack nicht mehr möglich sein, benötigen Sie neue Schrauben und Bolzen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ich habe ihn 2020 kurz vor Weihnachten für 369€ gekauft. Der Atera Strada E-Bike ML ist für 2 größere, schwere E-Bikes ab einem Achsabstand von 1,20m sehr gut geeignet. Er ist 1,20m breit. Sein kleinerer Bruder, der Atera E-Bike M hat im Vergleich nur 1,00m Breite. Da müsst ihr aufpassen. Die montierten Räder dürfen links und rechts laut Verkehrsordnung jeweils maximal 20cm überstehen. Bei Rädern ab einem Achsabstand ab 1,20m greift auf jeden Fall zu dem Atera E-Bike ML. Der Radschienenabstand zwischen beiden Rädern beträgt 23cm. Da ist ausreichend Luft zwischen den Rädern, also auch bei breiteren Rädern, wie es E-Bikes ja meistens sind. Dieser Träger ist speziell für E-Bikes konzipiert. Alles was bei sonstigen Trägern unter 19cm Schienenabstand liegen würde, da holt ihr euch mit E-Bikes defintiv Kratzer im Lack, weil da die Gabeln oder was anderes scheuern würde. Das funktioniert nur mit herkömmlichen Rädern ohne Antrieb, Rennrad und ähnlichen. Nehmt für E-Bikes keinen Standardträger! Die haben nicht ausreichend Radschienenabstand.
Auf meinen Bildern transportiere ich ein Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 625 in 22" Rahmengröße, 29" Laufradgröße, Reifengröße 2,6". Und ein Damen Cityrad Specialized Como 4.0 Low Entry 700C NB. Es sind also 2 schwere E-Bikes (ca. 49kg zusammen). Das Cube ist das größere Rad im Gesamten und die Besonderheit ist noch, dass es einen Carbonrahmen besitzt. Hierbei wird ja häufig berichtet, dass man beim Festspannen mit den Haltearmen auf den Fahrradträgern sehr aufpassen muss, um den Carbonrahmen nicht zu beschädigen. Dazu kann ich euch Entwarnung geben. Die Verzurrbänder von Atera haben ein Ratschendrehmoment eingebaut. Man kann sie eigentlich nicht zu festziehen. Die rutschen dann durch. Trotz alledem würde ich die Empfehlung geben, bei Carbonrahmen zu versuchen, eher am Sattelrohr festzumachen. Bei meinem Cube hat das leider von der Länge des Haltearms nicht gepasst. Ich habe aber auch einen anderen guten Punkt zum Festmachen am Rad gefunden, nämlich die hintere Schwinge (siehe Bild mit dem roten Kreis) Der Hinterbau meines Rades ist nämlich aus Alu. Da kann man auch ruhigen Gewissens festmachen. Thule bietet z.B. auch so eine Carbonrahmenunterlage aus Gummi an. Vielleicht haben da einige damit noch ein besseres Kopfgefühl. Irgendwie muss man ja auch sein Carbonrad transportieren können. Wenn man wie gesagt bisschen aufpasst, dann passiert da auch nichts. Dafür gibt es wie gesagt Vorkehrungen.
Das grüne Cube Carbonrad auf meinen Bildern hat eine Reifengröße von 2,6" Zoll. Hierfür reichen die Standard Zurrbänder für die Felgen am Atera Strada E-Bike ML Träger gerade noch aus von der Länge her. Wenn ihr Fatbikes mit noch größeren Reifen transportieren wollt, dann geht das auch. Aber ihr müsstet euch dann noch einen Satz mit längeren Felgen-Zurrbändern für etwa 40 Euro dazukaufen. Die Breite der Reifenschiene ist für meine 2,6" Bereifung gerade noch ausreichend, damit der Reifen in der Schiene versinkt. Größere Reifengrößen funktionieren aber auch. Dann stehen die Reifen nur etwas mehr über der Schiene. Trotzdem wird die Schiene immer noch genug Halt bieten. Garantiert auch bei noch größeren Reifen. Fatbikes zum Bleistift.
Der Träger wiegt 15,8kg. Damit ist er sehr leicht. Wenn ihr 2 Räder transportiert, dann dürfen maximal 59,2kg zugeladen werden. Pro Schiene maximal 30kg. Unter der Artikelnummer 022 624 könnte man auch noch eine Erweiterungsschiene für ein 3. Rad dazukaufen und diese am Träger anbringen. Das geht übrigens dann auch ohne Bohren. Die Erweiterungsschiene hat ein Eigengewicht von 2,5kg. Bei 3 Radschienen dürfen auf dem E-Bike ML dann sogar 67kg zugeladen werden. Beachtet dabei auch die maximale Traglast eurer Anhängerkupplung. Wiegt eure Räder auf ner Personenwaage und kalkuliert, ob ihr überhaupt 3 Räder transportieren dürft. Die dritte Schiene hat übrigens dann nur noch 17cm Abstand zu der zweiten und darf auch nur noch mit 17kg Gewicht belastet werden. Ein drittes E-Bike passt da vom Platz und Gewicht auf keinen Fall mehr mit drauf. Höchstens vielleicht noch ein Kinderrad.
Anmerkung: Bei E-Bikes daran denken, dass die Akkus meistens entnommen werden können. Ein Akku wiegt etwa 3,5kg. Dadurch kann man noch Gewicht einsparen.
Achso. Und es gibt auch eine Abklappfunktion (siehe Bilder). Diese ist für viele Kofferraumklappen geeignet. In meinem Fall ist es ein SUV Hyundai Santa Fe. Da geht die Heckklappe locker noch auf, wenn der Träger abgeklappt ist. Tipp: Denkt vielleicht daran, wenn möglich im Bordcomputer eures Fahrzeugs, die automatische Heckklappen Öffnungsfunktion zu deaktivieren, wenn der Träger auf der Anhängerkupplung sitzt. Damit ihr nicht unbeabsichtigt per Knopfdruck die Heckklappe öffnet, wenn der Träger nicht abgeklappt ist, um Lackschäden zu vermeiden. Bei Multivans, Bussen und ähnliches, kann es sein, dass es mit dem Öffnen der Heckklappe nicht ausreicht. Dann müsst ihr zu anderen Atera Modellen greifen. Die DL Serie und auch die Vario haben dann Rollenauszüge. Die kommen noch weiter von der Heckklappe weg, haben aber wieder den Nachteil, dass sie nur einen geringeren Radschienenabstand haben.
Fazit: Der E-Bike ML Träger ist qualitativ hochwertig verarbeitet und im Vergleich zum schwedischen Konkurent günstiger. Er ist ist für den Transport von 2 schweren, größeren E-Bikes oder Fatbkikes sehr gut geeigent. Ein kleineres, leichtes Kinderrad findet eventuell auch noch Platz auf optional erhältlicher Erweiterungsschiene. Einzigste Kritikpunkte: Die Montage des Haltebügels (mehr oder weniger nach Bauchgefühl) und die Playmobil Anleitung (viele Bilder und wenig Text).
Bilder in dieser Rezension
- Bewertet in Deutschland am 23. Juni 2025Mustername:: SingleStil: Sport E-Bike XL - HeckträgerVerifizierter KaufAbsolut super sehr stabil und einfach zu verwenden . hab ein sehr großes eBike welches sich sehr sicher befestigen lässt !! Aus Stahl daher sehr belastbar !!
- Bewertet in Deutschland am 10. Juni 2025Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufFahrradträger für 2 große und schwere Pedelecs gekauft. Der Anbau geht leicht und der Träger sitzt bombenfest auf der Anhängekupplung. Ich bin am Pfingstwochenende über 800 km beladen damit gefahren und bin sehr zufrieden. Die Fahrräder bewegen sich ein wenig, aber das ist gewollt, damit der Träger nicht bricht. Für mich bestes Preis-, Leistungsverhältnis für einen Marken-Träger.
- Bewertet in Deutschland am 10. Juni 2025Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufBin mit dem Träger sehr zufrieden, er ist stabil und macht einen guten Eindruck. Wichtig war mir auch die Nutzlast von 60 kg sowie ein geringes Eigengewicht. Allerdings hätte man die beweglichen Teile und Schlösser mal mit einem Tropfen Öl versorgen können. Diese waren nicht so ok . Würde den Träger wieder kaufen.
Spitzenrezensionen aus anderen Ländern
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John TiernayBewertet in Großbritannien am 27. Oktober 2015
5,0 von 5 Sternen An excellent e-bike carrier
Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufExpensive, but very well made. The ability to tilt for access to the rear estate is surprisingly useful. It copes well with the weight of the e-bikes.
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Jean-Luc BBewertet in Frankreich am 17. März 2024
5,0 von 5 Sternen Bien adapté pour les vttae
Mustername:: SingleStil: Sport E-Bike XL - HeckträgerVerifizierter KaufIdéal pour les grands vélos avec empattement large. Espacements des 2 rails permettant de mettre 2 vttae sans problème et sans frottements aucune. Fixation sur attache remorque efficace, pas de ballant, stable même avec forte charge. Bon rapport qualité prix. Il paraît même que l'on peut ajouter un 3eme rail optionnel mais limite de poids total à respecter.
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Cliente AmazonBewertet in Spanien am 13. Januar 2021
5,0 von 5 Sternen El precio
Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufLa calidad
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Narduzzi WalterBewertet in Italien am 9. September 2024
5,0 von 5 Sternen Portabici da gancio traino per DUE E.Bike. Taglia ML.
Mustername:: SingleStil: Sport E-Bike XL - HeckträgerVerifizierter KaufLo installi, ci metti su le tue E.Bike e viaggi quasi dimenticandoti di averle con te. Ho riassunto in una brevissima frase quello che capita a chi acquista questo portabiciclette da gancio di traino della Atera. Proprio ben fatto, stabile ed adatto a bici che hanno un interasse superiore a 1,20 metri. Anche percorrendo strade di montagna, le biciclette non si sono mosse di un millimetro.
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Javier HernandezBewertet in Spanien am 26. Februar 2017
4,0 von 5 Sternen Producto de buena calidad
Mustername:: SingleStil: Strada E-Bike - KupplungsträgerVerifizierter KaufProducto con calidad alemana. Muy fácil de colocar en la bola del remolque. Sirve para bicicletas eléctricas incluso con el marco muy grande ya que permite el anclaje un buen diámetro. Recomendable. No le doy la quinta estrella porque los anclajes de las ruedas y el marco a veces se atascan al quitarlos pero con un poco de maña yo creo que va bien.
Produktsicherheit
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Informationen: Amazon EU S.a.r.L., Niederlassung Deutschland ist bei der Stiftung EAR (Stiftung Elektro-Altgeräte Register) für in Deutschland verkaufte Elektrogeräte registriert. Die Registrierungsnummer lautet DE89633988.