311,00€
🚙 VW Tayron R-Line 2.0 TDI 4MOTION (193 PS, DSG) für eff. 373,08€ mtl. (GF: 0,51)
Effektiv 373,08€ im Monat für ein großes Allrad-SUV mit 193 PS: Den VW Tayron R-Line 2.0 TDI 4MOTION gibt es als Privatleasing über zwei Jahre, und er steht laut Händler sofort zur Abholung bereit. Eine Anzahlung gibt es nicht, bei der Abholung werden aber einmalig 1.490€ für die Bereitstellung fällig, und die Zulassungskosten nennt der Händler nicht.
Das Angebot im Überblick
- Monatsrate: 311,00€
- Laufzeit: 24 Monate
- Kilometer: 10.000 km pro Jahr inklusive
- Anzahlung: Keine (aber Einmalkosten bei Abholung, siehe unten)
- Einmalig bei Abholung: 1.490€ Bereitstellung (Überführung), Zulassungskosten nicht angegeben
- Lieferzeit: Sofort verfügbar (Neuwagen, 0 km)
- Abholung und Rückgabe: Abholung beim Autohaus Spindler in Kitzingen, den Rückgabeort nennt das Angebot nicht
- Wer darf leasen: Privatkunden
- Leasingfaktor: 0,42
- Gesamtfaktor: 0,51
So setzt sich der Preis zusammen
Die Rechnung über 24 Monate Laufzeit:
0,00€ Anzahlung
+ 24x 311,00€ mtl. Leasingrate
+ 1.490,00€ einm. Bereitstellung (Überführung)
+ Zulassung (vom Händler nicht angegeben)
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= 8.954,00€ Gesamtkosten in 24 Monaten
÷ 24 Monate
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= effektiv 373,08€/Monat
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Der Gesamtkostenfaktor sagt, wie viel Prozent vom Listenpreis ihr pro Monat inklusive der Nebenkosten bezahlt. Beim Tayron sind es 0,51 bei einem Bruttolistenpreis von 73.205,01€. Für ein großes SUV mit Diesel, Allrad und Automatik ist das ein sehr starker Wert, solche Faktoren sieht man in dieser Klasse selten. Die kurze Laufzeit von zwei Jahren hält euch außerdem flexibel.
Was ist drin, was nicht
Mit der Rate bezahlt ihr die Nutzung des Autos für zwei Jahre samt Wertverlust. Die Herstellergarantie läuft laut Händler 24 Monate ab Erstzulassung und deckt damit die gesamte Laufzeit ab. Selbst zahlen müsst ihr die Versicherung, die Kfz-Steuer, Diesel, Wartung und Verschleißteile wie Bremsen. Das Auto kommt mit Sommerreifen, für den Winter braucht ihr also einen eigenen Satz. Fahrt ihr mehr als vereinbart, kostet jeder Mehrkilometer 14,52 Cent, für nicht gefahrene Kilometer gibt es 6,43 Cent zurück.
Der Tayron ist das große Familien-SUV von VW und bietet laut Hersteller als Fünfsitzer bis zu 885 Liter Kofferraum, genug für Kinderwagen, Urlaubsgepäck oder den Wocheneinkauf für alle. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Diesel mit 193 PS, der über ein 7-Gang-DSG automatisch schaltet und die Kraft per 4MOTION-Allrad auf alle vier Räder verteilt. Das gibt mehr Sicherheit auf nassen oder verschneiten Straßen. Der Normverbrauch liegt bei 6,4 Litern Diesel auf 100 km (168 g CO₂/km, CO₂-Klasse F).
- Allradantrieb 4MOTION für mehr Traktion bei Regen und Schnee
- R-Line-Ausstattung mit Sportpaket und sportlicher Optik
- Großer Touchscreen für Navigation, Musik und Smartphone
- Automatik mit 7-Gang-DSG für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Autobahn
- Kräftiger Diesel mit 193 PS, ideal für viele Langstrecken
- Neuwagen mit 0 km, ihr seid also die ersten Fahrer
Leasing heißt fast immer Vollkasko-Pflicht, deshalb lohnt sich vor der Abholung ein kurzer Versicherungsvergleich:
So läuft das Leasing ab
- Anfrage: Über den Button oben fragt ihr das Angebot kostenlos und unverbindlich beim Händler an.
- Bonitätsprüfung und Vertrag: Die Volkswagen Leasing prüft eure Unterlagen, danach unterschreibt ihr den Leasingvertrag.
- Abholung: Weil der Tayron sofort verfügbar ist, holt ihr ihn zeitnah beim Autohaus Spindler in Kitzingen ab.
Häufige Fragen
🛣️ Was kostet es, wenn ich mehr als 10.000 km im Jahr fahre?
Jeder zusätzliche Kilometer wird am Ende mit 14,52 Cent berechnet. Wer schon vorher weiß, dass es mehr wird, wählt besser direkt 15.000 oder 20.000 km pro Jahr, das Angebot lässt sich entsprechend anpassen.
🔍 Was passiert bei der Rückgabe mit Kratzern?
Normale Gebrauchsspuren sind kein Problem. Größere Schäden wie Dellen, tiefe Kratzer oder Steinschläge werden bei der Begutachtung festgehalten und können euch in Rechnung gestellt werden.
🚪 Kann ich vorzeitig aus dem Vertrag aussteigen?
Ein Leasingvertrag läuft in der Regel fest über die vereinbarte Laufzeit. Ein früherer Ausstieg ist meist nur mit der Zustimmung der Leasinggesellschaft und gegen eine Ablöse möglich.
🛡️ Brauche ich eine Vollkaskoversicherung?
Ja, praktisch alle Leasinggesellschaften verlangen eine Vollkasko, weil das Auto während der Laufzeit ihnen gehört. Die Kosten dafür kommen zur Rate dazu.