Angebot
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94,00€

🔋🚗 Opel Corsa-e Edition Elektro für eff. 122€ mtl. (GF 0,4) inkl. Haustürlieferung

06.03.2021
von: leasingmarkt.de
Update Bei Leasingmarkt.de jetzt für 94€/Monat. Geliefert wird bis an die Haustür.
Update Als Gewerbeleasing für 69€/netto zu haben!

Es gibt ein neues Angebot zum Opel Corsa-e F Edition: 94€/Monat im Privatleasing bei 36 Monaten Laufzeit und (anpassbaren) 10.000km/Jahr. Das sind nochmal 5€/Monat weniger als beim vergangenen Deal und für einen vollelektrischen Corsa wirklich sehr gut.

Die hohen Bereitstellungskosten revidieren den Preisvorteil ein wenig, aber dafür wird euch der Wagen bis vor die Tür geliefert – ohne eure Frei-Kilometer anzufassen. Gefunden haben wir das Angebot bei Leasingmarkt.de. Denkt dran, dass ihr hier BAFA-Prämienberechtigt seid und die 6.000 Euro als Vorauszahlung vorstrecken müsst. Der Wagen ist frei konfigurierbar.

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💰 Was sind die Kennzahlen? 

➡️ 🆕 Deal für Privatleute 

  • Bruttolistenpreis: 30.650€
  • Brutto-Leasingrate: mtl. 94€
  • Bereitstellungskosten: 1.011,50€
  • Eff. Leasingrate: 122,10€
  • Leasing-Laufzeit: 36 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,31 (0,40)

➡️ Deal für Gewerbetreibende

  • 🏎💨 Zum Deal 🏎💨
  • Bruttolistenpreis: 32.120€
  • Netto-Leasingrate: mtl. 69€
  • Bereitstellungskosten: 895€
  • Eff. Leasingrate: 106,29€
  • Leasing-Laufzeit: 24 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,21 (0,33)

ID100792 Opel Corsa F Edition Elektro Privatleasing EURMonat 1 w1280 da5.jpg e1613045629354Es handelt sich um den Opel Corsa-e Edition als Voll-Elektro (136PS). Da es natürlich ein Neuwagen ist, liegt die Wartezeit bei ca. 3 Monaten. Ab Mai ist der Wagen laut Leasingtime lieferbar. Wenn man alle monatlichen Kosten addiert, zahlt ihr hier in den ersten drei Jahren insgesamt 4.395,50€ (94€ x 36 Monate + 1.011,50€).

Bei einem Wagenwert von über 31.000€ also ein äußerst guter Kurs, denn der Wertverlust des Neuwagens in den ersten drei Jahren sollte deutlich höher ausfallen als die anfallenden Kosten.

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🚘 Was kann der Opel Corsa
F Edition Elektro?

Der Corsa-e hat ein maximales Drehmoment von 260 Nm, die schon beim Anfahren zur Verfügung stehen. Je nach Bedarf kann der Corsa in 3 Modi betrieben werden. Im Sportmodus stehen die vollen 100 kW/136 PS zur Verfügung, des Weiteren gibt es den Normalbetrieb (220 Nm, 109 PS) und einen Eco-Modus (180 Nm, 82 PS).

Für den Stadtflitzer reicht auch der energiesparendste Modus um flink durch die Stadt zu kurven. Was das Bremsen anbelangt, braucht ihr euch auch nicht auf die Ein-Pedal-Lösung (siehe Nissan Leaf oder BMW i3) einstellen, sondern könnt wie gewohnt auch noch ein extra Bremspedal betätigen. Je nach Rekuperationsmodi bremst euch der Motor ja sowieso immer ein bisschen, wenn ihr vom „Strom“ (früher Gas) geht, um Energie zurückzugewinnen.

⛽️🔋Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):

  • CO2-Emissionen: 0g / km
  • Kraftstoffverbrauch (komb.): 16.8 kWh/100 km
  • Reichweite: 330km/max.

✅ Ausstattung

  • Multimedia Radio 7″-Touchscreen
  • Apple CarPlay & Android Auto
  • Volldigitales 7″-Fahrerinfodisplay, farbig
  • Klimaautomatik
  • Front-,Seiten- und Kopfairbags

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Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.

Der BAFA-Zuschuss 💶

Wichtig: Das Leasingangebot berechnet sich auf Basis einer ggf. erstattungsfähigen Anzahlung von 6.100,00 EUR, deren Höhe der Summe der aktuellen staatlichen Kaufprämien für Elektrofahrzeuge entspricht (Umweltbonus zzgl. Innovationsprämie). Ihre Erstattung kann nach Zulassung des Kfz beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) beantragt werden. Die Innovationsprämie ist bis zum 31.12.2021 befristet. Weitere Informationen zum Erstattungsverfahren erhalten Sie auf der Website der BAFA: Mehr Infos zum Umweltbonus findet ihr hier. 

BAFA Förderung gibt es bis Dezember 2021

Tipp Wer sich für dieses Leasing entscheidet, muss sich natürlich auch um eine passende Versicherung kümmern. Dank unserem Bonus-Deal gibt es aktuell satte 40€ Bonus bei Verivox. Bis zu 850€ Ersparnis ist möglich. 👍🏻 Verivox BD KfZ Versicherung

Murphy

11.02.2021, 21:17
Antworten #

"Was das Bremsen anbelangt braucht ihr euch auch nicht auf die Ein-Pedal-Lösung (siehe Nissan Leaf oder BMW i3) einstellen, sondern könnt wie gewohnt auch noch ein extra Bremspedal betätigen."
Was ist das denn für eine schwachsinnige Aussage? One-Pedal fahren ist genial und außerdem bei beiden genannten Autos optional nutzbar.

    Freezy

    11.02.2021, 22:14
    Antworten #

    Aber Hallo, fühlt sich da jemand persönlich angegriffen? Mag ja sein, das One-Pedal fahren genial ist, viele Autofahrer werden das dabei fehlende Bremspedal vermissen und sich dadurch evtl abhalten lassen.

      Murphy

      11.02.2021, 23:39
      #

      Genau das ist ja der Punkt: Es gibt ein Bremspedal und das funktioniert auch genau so, wie bei jedem anderen Auto auch.

Opelfahrer (Gast)

11.02.2021, 21:47
Antworten #

Wer's glaubt! Ich zahle dann in Wirklichkeit 280 € / mtl. bei 3 Jahren Laufzeit und 15.000 km/Jahr … Das "frei konfigurieren" macht die Meter! 😉

    Jack_Comfort

    12.02.2021, 00:53
    Antworten #

    Wenn Du Dir die Ultimate Version dazu konfigurierst, dann ist das eben teurer. Für das Auto so ubd 3J/15000km ist die Leasingrate bei ca. 140€

Jack_Comfort

12.02.2021, 00:51
Antworten #

Hat sich fix gemeldet. Ausstattung Edition ist OK. Nur Navi fehlt, aber dafür geht ja Google Car. Werde wohl morgen Unterschreiben 😃

rudirüssel (Gast)

01.03.2021, 21:57
Antworten #

Nochmal kurz zum E-Pedal beim Nissan LEAF. Fahre seit kurzem selbst einen. Das E-Pedal ist schon gewöhnungsbedürftig aber verlängert dadurch auch die Reichweite. Wer dessen Funktion nicht mag kann es selbstverständlich ausschalten.
Was halt nervt, sind die schlecht recherchierten Beiträge und Kommentare, die einfach nicht stimmen und viel Halbwahres beinhalten. Überlassen wir es doch dem immer mehr oberflächlich berichtenden deutschen Journalismus 😉

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