BMW M340i xDrive Limousine (374 PS) Sportlimousine mit M3-Feeling für eff. 522€ mtl/ auch als Gewerbeleasing

Der BMW M340i xDrive hat zwar Allrad, aber fährt sich wie ein Hecktriebler – Der Meinung ist jedenfalls auto-motor-sport. Satte drei Liter Hubraum, verteilt auf den Reihen-6-Zylinder-Motor, der euch mit seinen 374PS in 4,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Mehr muss man glaub ich nicht sagen oder? Einige Leute träumen ja von auch von solchen Sportwagen, und lassen AMG links liegen. 😉 Wie so oft, sind diese Rennlimousinen mit einem Kaufpreis von knapp 65.000€ für den Normalverbraucher unerschwinglich. Und nur mal Probefahren reicht da für viele nicht aus, dann schon eher ein Leasing, oder?

Für effektiv knapp 522€ mtl. könnt ihr vier Jahre lang mit der BMW M340i xDrive Limousine stabil durch die Kurve driften, sei es zur Arbeit, zum Einkaufen (knapp 500l Kofferraumvolumen) oder zum Frisör. 4 Jahre M-Feeling im Bauch? Das wär doch was!  Der Wagen ist in diesem Fall ein Neuwagen, steht euch aber bereits in 3 Monaten zur Verfügung! 

💰 Was kostet das Leasing des BMW M340i xDrive? 

➡️ Deal für Privatleute und Gewerbetreibende*

• Bruttolistenpreis: 65.200€
• Brutto-Leasingrate: mtl. 499€
• Bereitstellungskosten: 1095€
• Eff. Leasingrate: 521,81€

• Leasing-Laufzeit: 48 Monate
• Laufleistung: 10.000 km/Jahr
• Leasingfaktor (GF): 0,77 (0,80)

*Die Beträge sind für Gewerbetreibende um die Steuerlast zu reduzieren.

Es handelt sich um den BMW M340i xDrive (mit 374 PS) als Benziner mit knackigem 6-Zylinder Reihenmotor und Automatik (Steptronic mit 8 Gängen). Da es natürlich ein Neuwagen ist, liegt die Wartezeit bei nur ca. 3 Monaten. Wenn man alle monatlichen Kosten addiert, zahlt ihr hier in den ersten vier Jahren insgesamt 25.047,00€ (499€ x 48 Monate + 1.095€).  Bei einem Wagenwert von über 65.000 € also ein äußerst guter Kurs, denn der Wertverlust des Neuwagens in den ersten zwei Jahren sollte deutlich höher ausfallen als die anfallenden Kosten.

🚘 Was kann der BMW M340i xDrive und wie ist der Wagen ausgestattet?

In 4,4 Sekunden beschleunigt der Schwer-M3 (knapp 1,8t Leergewicht)  von 0 auf 100km/h. Das Auto hat einen 48V-Mild-Hybrid (11PS) verbaut, der euch beim Spritsparen hilft. Anders lassen sich auch die niedrigen Verbrauchswerte für das Familienrenngeschoß kaum erklären. Die kurzzeitig anliegende Zusatzleistung unterstützt beim Beschleunigen, greift aber auch während der Fahrt stetig performance- und verbrauchsoptimierend ein. Mittels Rekuperation in den Brems- und Schubphasen versorgt die überschüssige Bewegungsenergie die 48-Volt-Batterie mit Strom. 

⛽️🔋Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):

• CO2-Emissionen: 171g / km
• Kraftstoffverbrauch (komb., lt. ADAC): 7,5l / 100km

✅ Ausstattungshighlights:

• Alcantara-Sensitec-Lederausstattung
• Sport-Automatic Getriebe Steptronic mit 8 Gängen
• Schaltwippen am Lenkrad
• M Sportbremse, -Differential, etc.
• Klimaautomatik für 3 Zonen
• BMW Live Cockpit Professional (12″ + 10″ Display)
• uvm.

💰⚠️Welche Kosten gibt es beim Leasing noch zu beachten?  

Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich für die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hält, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. Darüber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier: 

• Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwähnt (manchmal optional direkt zubuchbar)
• KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
• Leasingrate für die Fahrzeugnutzung
• Kosten für Mehrkilometer, falls diese gefahren werden

Wichtig: Ihr bestellt hier natürlich nicht sofort ein Auto. Mit der Anfrage die ihr sendet, beurkundet ihr nur euer Interesse und der zuständige Händler meldet sich dann mit einem unverbindlichen Angebot bei euch! 

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.