Angebot
25

125,00€

[Privat] 🚘 Cupra Formentor 1.4 e-HYBRID 150 kW (204 PS) DSG fĂŒr eff. 162€ mtl.

27.10.2021
von: null-leasing.com

Update PriceDrop bei ‌ Null-Leasing!
Jetzt noch einen frisch gefundenen Formentor-Deal: Auch hier geht es um den Cupra Formentor 1.4 e-HYBRID mit 204 PS und 6-Gang-DSG. Ab 125€ monatlich könnt ihr zuschlagen, wenn euch die 10.000km Laufleistung im Jahr reichen und der Zeitraum von insgesamt 24 Monaten ansprechend ist. Ihr bekommt einen leistungsstarken SUV, könnt den frei konfigurieren und auch Laufzeit sowie Kilometer anpassen. Top GF = 0,40!

  • Bruttolistenpreis: 40.780,00€
  • Brutto-Leasingrate: mtl. 125€
  • Bereitstellungskosten: 890€
  • Eff.-Leasingrate: mtl. 162,08€
  • Leasing-Laufzeit: 24 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,31 (0,40)

Dieses Angebot enthĂ€lt einen Umweltbonus. Beim Leasing mĂŒssen Sie hierfĂŒr zunĂ€chst in Form einer Sonderzahlung in Vorleistung treten. Anschließend können Sie sich den entsprechenden Betrag durch eine Beantragung der PrĂ€mie beim BAFA (Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) erstatten lassen. Mehr Informationen hier.Wenn ihr vielleicht schon lĂ€nger ein Auge auf den Cupra Formentor geworfen habt, dann könnte jetzt eure Stunde geschlagen haben. Hier geht es also nicht um ein SchnĂ€ppchen fĂŒr ein Auto generell sondern um ein SchnĂ€ppchen fĂŒr einen kleinen Sport-SUV mit hochwertiger Ausstattung. Wenn man alle monatlichen Kosten addiert, zahlt ihr hier in den ersten zwei Jahren insgesamt 3.890€ (125€ x 24 Monate + 890€).
Cupra Formentor

â›œïžđŸ”‹Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):

  • Kraftstoffverbrauch:
    • Benzin: 1,9l/100 km
    • Strom: 12,8 kWh/100km
    • CO2-Emissionen: 43g/km

ALLE Kosten 

Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich fĂŒr die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hĂ€lt, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. DarĂŒber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier: 

  • Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwĂ€hnt (manchmal optional direkt zubuchbar)
  • KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
  • Leasingrate fĂŒr die Fahrzeugnutzung
  • Kosten fĂŒr Mehrkilometer, falls diese gefahren werden

BAFA-Zuschuss

Dieses Angebot beinhaltet den BAFA-Kundenanteil i.H.v. 4.500€ als Leasingsonderzahlung, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, an den Kunden ausgezahlt wird. Bitte beachten Sie: Im Rahmen des Förderprogramms der Bundesregierung fĂŒr ElektromobilitĂ€t wird der staatliche Anteil des Umweltbonus in Form der ‘InnovationsprĂ€mie’, befristet bis Ende 2021 verlĂ€ngert bis 2025, verdoppelt. Die neue InnovationsprĂ€mie ist am 01.07.2020 in Kraft getreten und wird in diesem Angebot berĂŒcksichtigt. FĂŒr dieses Angebot mĂŒssen Sie als Kunde mit dem gesamten BAFA-Kundenanteil in Vorleistung treten. Die RĂŒckerstattung des vorgeleisteten BAFA-Kundenanteils liegt im Ermessen des Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und kann seitens der Vehiculum mobility solutions GmbH nicht garantiert werden.. Mehr Infos zum Umweltbonus findet ihr hier. 

Ausfuhrkontrolle Im Bereich der Außenwirtschaft ĂŒbt das BAFA Aufgaben der Exportkontrolle aus. Ausfuhrkontrollen[10] dienen dazu, Sicherheitsinteressen der Bundesrepublik Deutschland und der Völkergemeinschaft zu schĂŒtzen. So bedĂŒrfen bestimmte GĂŒter bei der Ausfuhr in bestimmte LĂ€nder einer Genehmigung. Solche GĂŒter sind zum einen RĂŒstungsgĂŒter, die dem Kriegswaffenkontrollgesetz unterliegen und in KriegswaffenbĂŒchern zu dokumentieren sind, zum anderen GĂŒter mit zweifachem Verwendungszweck (Duale-use-GĂŒter). Sie sind zum Teil in umfangreichen Listen erfasst. Schwerpunkt der Aufgabe des BAFA ist es dabei zu prĂŒfen, ob die Ausfuhr eines Gutes genehmigungspflichtig und genehmigungsfĂ€hig ist. Weiterhin ĂŒberwacht das Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Embargos und koordiniert ĂŒberregionale Regelwerke, wie das ChemiewaffenĂŒbereinkommen oder die Nuclear Suppliers Group. Das BAFA unterstĂŒtzt im Auftrag der EuropĂ€ischen Union auch DrittlĂ€nder beim Aufbau eigener Exportkontrollsysteme. Außerdem ist das BAFA fĂŒr die Zulassung privater Sicherheitsdienste auf Seeschiffen mit dem Ziel der Piratenabwehr zustĂ€ndig. Auf dem Gebiet des Außenhandels erteilt das BAFA Genehmigungen fĂŒr die Einfuhr von Waren der gewerblichen Wirtschaft in das Gebiet der EU (z. B. Holz, Textilien und Stahl). Energie Im Bereich Energie[11] fördert das BAFA energieeffiziente Techniken wie Querschnittstechnologien, Kraft-WĂ€rme-Kopplung, Klima- und KĂ€lteanlagen oder WĂ€rmenetze. Weiterhin werden Maßnahmen zur Energieeinsparung gefördert, bspw. die Energieberatung fĂŒr WohngebĂ€ude, die Energieberatung fĂŒr den Mittelstand, Energiemanagementsysteme fĂŒr Unternehmen sowie die Beratungen zum Energiesparcontracting fĂŒr Kommunen. Eine zentrale Rolle kommt der Bundesstelle fĂŒr Energieeffizienz (BfEE) im BAFA zu, die das Bundesministerium fĂŒr Wirtschaft und Energie in Fragen der Energieeffizienz unterstĂŒtzt, den Energiedienstleistungsmarkt beobachtet und fĂŒr die Bundesregierung den Nationalen Aktionsplan Energieeffizienz (NAPE) erstellt. Mit ZuschĂŒssen nach dem Marktanreizprogramm reizt das BAFA die Nutzung erneuerbarer Energien an. Schließlich setzt das BAFA die Besondere Ausgleichsregelung zur Begrenzung der EEG-Umlage stromintensiver Unternehmen um. Das BAFA fördert neben Elektroautos auch Plug-in-Hybride. Wirtschafts- und Mittelstandsförderung Schwerpunkt der Wirtschaftsförderung ist die Abwicklung von Programmen fĂŒr kleine und mittlere Unternehmen, wie die Förderung von ĂŒberbetrieblichen BerufsbildungsstĂ€tten, die Förderung unternehmerischen Wissens und das Förderprogramm „INVEST – Zuschuss fĂŒr Wagniskapital“. Mit INVEST-Zuschuss fĂŒr Wagniskapital sollen junge innovative Unternehmen bei der Suche nach einem Kapitalgeber unterstĂŒtzt werden und private Investoren – insbesondere Business Angels – angeregt werden, Wagniskapital fĂŒr diese Unternehmen zur VerfĂŒgung zu stellen. Zudem unterstĂŒtzt das BAFA im Bereich Außenwirtschaftsförderung verschiedene Exportinitiativen des Bundesministerium fĂŒr Wirtschaft und Energie. Ziel der Mittelstandsförderung ist es, bestehende Wettbewerbsnachteile bei kleinen und mittleren Unternehmen gegenĂŒber Großkonzernen abzubauen. Zugleich soll ein wirksamer Beitrag zur BeschĂ€ftigungspolitik geleistet, die ExistenzgrĂŒndungsbereitschaft erhöht und die Gefahr einer unzureichenden Anpassung an den permanenten strukturellen Wandel verhindert werden. Zu den weiteren Aufgaben gehören z. B. die Umsetzung des Satellitendatensicherheitsgesetz (SatDSiG), die EntschĂ€digung fĂŒr drahtlose Mikrofonanlagen (BilligkeitsentschĂ€digung) und die ÜberprĂŒfung der pharmazeutischen HerstellerabschlĂ€ge. WirtschaftsprĂŒferaufsicht Neben der Fachaufsicht ĂŒber die WirtschaftsprĂŒferkammer ist es insbesondere Aufgabe der APAS, bei Berufsangehörigen und WirtschaftsprĂŒfungsgesellschaften, die AbschlussprĂŒfungen bei Unternehmen von öffentlichem Interesse vornehmen, stichprobenartig ohne besonderen Anlass zu ermitteln. DarĂŒber hinaus gibt es anlassbezogene Ermittlungen, soweit sich beispielsweise aus Inspektionen konkrete Anhaltspunkte fĂŒr VerstĂ¶ĂŸe gegen Berufspflichten ergeben. Schließlich leistet die APAS einen Beitrag zur Verbesserung der PrĂŒfungsqualitĂ€t durch aktive Mitarbeit in den europĂ€ischen und internationalen Gremien der PrĂŒferaufsichten. Die APAS ĂŒbernimmt die Aufgaben der bisherigen ehrenamtlichen AbschlussprĂŒferaufsichtskommission. Die Einrichtung der APAS beruht auf dem AbschlussprĂŒferaufsichtsreformgesetz, das europĂ€ische Regelungen in nationales Recht umsetzt.

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden GebĂŒhren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.

jakobm1337

08.02.2021, 20:59
Antworten #

Echt schönes Auto und finde ich super mit dem Hybrid-Antrieb. Zum GlĂŒck bin ich das Auto zwei mal Probegefahren… die 1.4l Hubraum merkt man leider doch sehr stark nach oben hinaus 🙁 und der Hybrid Antrieb ist bei "spaßiger" Fahrweise ziemlich schnell aufgebraucht. Ein Deal mit dem 310 PS Motor wĂ€re toll!

Jogging41

15.03.2021, 14:28
Antworten #

Ein super Auto, das mit max. 3,6 kW laden kann, d.h. nach knapp 4 Stunden Ladezeit dĂŒrft ihr wieder 40 km (mehr sind es real nicht) weit elektrisch fahren. Der Benziner freut sich auf der Autobahn, dass er wegen des höheren Gewichtes etwas mehr verbrauchen darf. Damit dĂŒrft ihr dann ein wenig mehr als andere an der Tanke zur Steigerung des Bruttosozialproduktes beitragen… Der Steuerzahler zahlt fĂŒr jedes Auto dieser Art gerne 6750 € aus der Portokasse…. Es ist ja schliesslich genug Kohle da…. Also : ökologisch, fahrtechnisch und sozialpolitisch ein echter Volltreffer….

    Miketc18

    15.03.2021, 15:38
    Antworten #

    Also, man sollte hier wirklich nicht Äpfel mit Birnen vergleichen!

    Wer rein elektrisch fahren möchte nimmt bitte gleich ein Fahrzeug was auch nur rein elektrisch fÀhrt!
    Wer sich etwas nĂ€her mit dem Antrieb „Hybrid“ beschĂ€ftigt wird schnell feststellen dass diese Fahrzeuge ihre maximale „UnterstĂŒtzung“ bzw. den grĂ¶ĂŸtmöglichen Nutzen im Stadtverkehr bringen. Weil durch die elektrische UnterstĂŒtzung und ĂŒber die Rekuperation der Verbrauch des Verbrenners signifikant reduziert werden kann.
    Hierzu gibt es entsprechende Verbrauchsfahrt-Videos bei YouTube.
    Einfach mal reinschauen, informieren und dann bitte mit richtigen Fakten argumentieren.

      Fischer (Gast)

      13.08.2021, 11:22
      #

      Man kann natĂŒrlich die Fakten ignorieren und sich alles schön reden. Fakt ist unsere Steuern werden genutzt um die Autoindustrie zu unterstĂŒtzen. NatĂŒrlich alles fĂŒr die Umwelt. Das macht der Frisör, BĂ€cker, Handwerker etc. auch. Nur haben die keine Lobby.

    ReHarachte

    13.08.2021, 14:41
    Antworten #

    Das wird der Grund sein, warum man diese Gurken einem an jeder Ecke hinterherschmeißt.

      Miketc18

      13.08.2021, 19:35
      #

      Mensch, endlich mal wieder ein Beitrag der einen Kauf- oder Leasinginteressenten weiterbringt! Weiter so!

      ReHarachte

      14.08.2021, 00:40
      #

      Nur weil du in der Kiste ĂŒbernachtest, muss die nicht jeder geil finden. Deine BeitrĂ€ge haben ĂŒbrigens bis jetzt auch niemanden weiter gebracht.

      Miketc18

      14.08.2021, 09:08
      #

      Nur weil es hier eine Kommentarfunktion gibt muss du nicht jeden sch
 schreiben!
      Oder habe ich da einen wunden Punkt getroffen!?😂
      Also, mein Beitrag ist:
      Ich habe die 310 PS-Variante (mit Vollausstattung) und bin absolut begeistert.
      Mein Tipp: Einfach mal beim FachhÀndler eine Probefahrt machen und selbst ein Urteil bilden.
      Hier ist leider nicht jeder Beitrag zielfĂŒhrend!😉

      M.k (Gast)

      14.08.2021, 12:40
      #

      Ich fahre auch die 310ps Version, in der Tat, ein geiles Auto, daß auch einen sportlichen fahrstil zulĂ€sst! Aber wĂ€re da nicht das völlig fehlerhafte Infotainment System mit den hĂ€ufigen total AusfĂ€llen(reagiert auf nix mehr) oder die fast tĂ€glichen, gottseidank, nur kurzen AusfĂ€lle der Fahrassistenten(Front,pdc, RĂŒckfahrkamera) könnte das Auto sogar empfehlenswert sein! Cupra/Seat sagt: Stand der Technik, da können wir leider nix machen! Und fĂŒr 52k€ erwarte ich einfach ein Auto das fehlerfrei funktioniert! Hast du etwa keine Probleme mit dem infosystem? Laut meines Wissens ist das wohl Alltag bei den Vag Fahrzeugen mit diesem System!

      Miketc18

      14.08.2021, 19:12
      #

      Sorry, ich habe den CUPRA seit 4 Monaten und bisher noch keine Probleme mit dem Infotainment (oder anderen Dingen) gehabt . Von den Problemen habe ich aber von einem anderen CUPRA-Fahrer gehört, von dem ich meine WinterrÀder gekauft habe.

      Esturgerter

      19.08.2021, 14:42
      #

      Der VW Konzern versteht es wie kein anderer auch innerhalb des Fahrzeugzyklus mehrfach fĂŒr ein paar Cent den Lieferant fĂŒr Sensoren und Infotainment zu wechseln. Tesla ist da wenigstens konsequent und daher hier 5 Jahre weiter

      M.k (Gast)

      14.08.2021, 12:47
      #

      @Miketc18 Mein Kommentar/Frage ist an dich gerichtet, vielleicht hast du ja Ă€hnliche Erfahrungen diesbezĂŒglich gemacht?

      ReHarachte

      18.08.2021, 11:25
      #

      Welchen wunden Punkt, hast du womit getroffen? Bist du zufĂ€llig leicht verwirrt? Lies doch erstmal deinen Beitrag durch und denk noch mal darĂŒber nach, was du geschrieben hast. Wer braucht den fĂŒr ein Stadtauto, mit dem ich drei Kilometer in der Stadt von A nach B fahre und den Wocheneinkauf erledige 204 oder 310 PS? DafĂŒr reicht auch ein Polo oder Golf mit 3 Zylindern. Wenn ich jedoch ein Auto mit solchen Leistungsdaten offerierte, möchte ich diese Leistung auch entsprechend abrufen und da verhĂ€lt es sich aber so, wie es Jogging41 geschrieben hat. Nach 40 km kannst du aussteigen und deine Gurke schieben.

    basti88bbl

    14.10.2021, 15:16
    Antworten #

    Also wie fahren den fast 100% elektrisch. Ist bei uns das Auto auf Arbeit und zurĂŒck + Einkauf und zurĂŒck. Er wĂŒrde je hin und zurĂŒck schaffen, rund 20km bei mir und bei meiner Frau wird vor Ort kostenlos geladen, hier einfach 32km. Also einfach top! Du siehst, es gibt Leute da macht das Auto durchaus Sinn.

DeLange

13.08.2021, 18:54
Antworten #

Aufgepasst, wenn die PrĂ€mie mit eingerechnet wird: Ab Zulassung in 2022 gibt es die 4500 Euro Bafa-PrĂ€mie nur fĂŒr Fahrzeuge ab 60 Kilometer rein elektrischer Reichweite. Das schafft die Kiste nicht. Somit könnte die Förderung eng werden und theoretisch bekommt man die 4500 Euro nicht zurĂŒck, die man hier vorstreckt.

DeLange

14.08.2021, 17:09
Antworten #

Jo, leider sagt Cupra, die Förderung ist sicher. Ähnlich wie Norbert BlĂŒm mit seiner Rente könnten sie falsch liegen 🙂 oder sie schrauben was an der Software und packen genau 60 Kilometer bei optimalen Bedingungen (RĂŒckenwind, bergab im Labor etc.). Ich warte bis 2022 und schaue mal, was passiert.

Chr (Gast)

23.09.2021, 16:40
Antworten #

Auto ist super. Gestern beim HĂ€ndler angeschaut und fĂŒr gut befunden. Aber was sollen bitte 8 Monate Lieferzeit..? Ich will zeitnah was haben und nicht ewig warten. Die Wartezeit ist mir viel zu lang.

secu (Gast)

26.09.2021, 19:26
Antworten #

E-Autos oder Hybride sind solange ein NoGo, solange es keine Garantie fĂŒr den Akku gibt, dass er 20 Jahre hĂ€lt! Wenn der Raubbau an anderen LĂ€ndern fĂŒr die Rohstoffgewinnung (ca. 38 Millionen Liter Grundwasser fĂŒr ein E-Autoakku!) nicht aufhört, dann kann sich jeder das auf seine Fahne (Auto) schreiben, ich habe mich am Raubbau beteiligt! đŸ€ź

    Takatuka

    05.10.2021, 21:36
    Antworten #

    Wow! Etwas viel Wasser fĂŒr einen einzigen (!) Akku dachte ich mir, als ich das las. Und nach kurzem Googeln las ich etwas von 6000 bis 30000 Litern Wasser fĂŒr einen Akku. Faktor 1000 weniger, als von Dir gepostet:

    https://www.eon.de/frag-eon/themen/e-mobility/article/e-auto-mythen-teil-3-dreckige-rohstoffe-fuer-saubere-autos--2/

    Sehr interessant ist darin auch die Analogie zum Rindfleisch. Mit derselben Wassermenge produziert man 500 gr. Ich denke deswegen, dass tatsĂ€chlich das eigene Konsumverhalten von bspw. Fleisch zu deutlich grĂ¶ĂŸeren und nachhaltigeren VerĂ€nderungen fĂŒhrt, als von dem Kauf eines E-Autos Abstand zu nehmen. Hinzu kommt die Frage: Wieviel CO2 und Methan werden bei der Produktion von 500 gr Rindfleisch erzeugt und wieviel fĂŒr einen Akku? WĂ€re wirklich interessant zu wissen.

    jamag87

    05.10.2021, 22:56
    Antworten #

    Glaubst du wirklich, das ein SchnĂ€ppchen Portal der richtige Ort ist, um irgendwelche politischen oder ökologischen Grundsatzdiskussionen zu fĂŒhren?

    rudirĂŒssel (Gast)

    27.10.2021, 12:36
    Antworten #

    GrundsĂ€tzlich hast du Recht mit den Recourcen. Auch wenn du etwas ĂŒbertreibst, bin ich bei dir. Nur sind wir nun mal auch nur Herdentiere, die dem Weg des geringsten Geldes folgen. Ich erzeuge meinen eigenen Strom und somit ist das E Auto fĂŒr mich interessant. Doch grundsĂ€tzlich ist die sogenannte öko Politik unseres Landes sehr heuchlerisch.

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