Toyota Aygo 1.0 X (72 PS) für eff. 124€ mtl.

Bei Leasingmarkt gibt es nun ein Angebot für den Toyota Aygo für nur 99€ monatlich, wenn euch die 10.000km Laufleistung im Jahr reichen. Die Laufzeit des Leasings beträgt 48 Monate. Ich denke mit 99€ im Monat macht man hier nicht viel falsch, da das Auto mit z.B. Tempomat und Spurverfolgungsassistent auch recht gut ausgestattet ist. Die Kosten für Steuern und Versicherung sollten sich auch bei so einem kleinen Wagen im überschaubarem Rahmen halten.

💰 Was kostet mich das Leasing? 

• Bruttolistenpreis: 15.890,00€
• Leasingrate: mtl. 99,00€ 
• Leasingrate effektiv: 124,00€
• Überführungskosten: 1.200€

• Laufzeit: regulär 48 Monate
• Laufleistung: 10.000 km/Jahr
• Leasingfaktor (GF): 0,62 (0,78)

✅ Ausstattungshighlights:

• Start-/Stop-Automatik
• Klimaanlage
• Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
• Verkehrszeichenerkennung
• Kreuzungsassistent
• 17“ Stahlfelgen

⛽️🔋Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller):

• CO2-Emissionen: 108g / km
• Kraftstoffverbrauch (komb.): 4,8l / 100km

Der Toyota Aygo ist sicher keine Rennsemmel und auch kein Sprinter, aber als Stadtauto geht es neben einem Smart wohl nicht viel besser. Im Gesamtzeitraum zahlt ihr  5.952€ (48 x 99€ + 1.200€). Aber für den Preis bekommt man wohl kein besseres Auto, was für die Stadt so klein und wendig ist. Der Wagen ist sogar im August verfügbar und hat keine lange Lieferzeiten.

💰⚠️Welche Kosten gibt es beim Leasing noch zu beachten?  

Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich für die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hält, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. Darüber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier: 

• Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwähnt (manchmal optional direkt zubuchbar)
• KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
• Leasingrate für die Fahrzeugnutzung
• Kosten für Mehrkilometer, falls diese gefahren werden

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.