128,70€
🚗 Opel Corsa Hybrid Edition (110 PS, Automatik) für eff. 192,83€ mtl.
Ein neuer Kleinwagen mit Automatik und Hybridantrieb für knapp 130€ Rate: Den Opel Corsa Hybrid Edition mit 110 PS und Doppelkupplungsgetriebe gibt es als Privatleasing für 128,70€ im Monat über drei Jahre. Klingt sehr günstig, rechnet man aber die Einmalkosten und die Schlusszahlung am Ende ehrlich mit ein, landet ihr bei effektiv 192,83€ im Monat. Eine Anzahlung gibt es nicht, dafür werden bei Vertragsbeginn 1.492,30€ für Lieferung und Zulassung fällig.
Das Angebot im Überblick
- Monatsrate: 128,70€
- Laufzeit: 36 Monate
- Kilometer: 10.000 km pro Jahr inklusive
- Anzahlung: Keine (aber Einmalkosten bei Abholung, siehe unten)
- Einmalig bei Abholung: 1.323,30€ Lieferung (Überführung) und 169,00€ Zulassungsservice, zusammen 1.492,30€, dazu 816,30€ Schlusszahlung am Laufzeitende (auch bei Rückgabe)
- Lieferzeit: Neuwagen, verfügbar ab Dezember 2026
- Abholung und Rückgabe: Abholung an einem Allane-Standort im PLZ-Gebiet 37 (genaue Adresse nennt das Angebot nicht), den Rückgabeort nennt das Angebot nicht
- Wer darf leasen: Nur Privatkunden, positive Schufa vorausgesetzt
- Bruttolistenpreis: 27.210,00€
- Leasingfaktor: 0,47
- Gesamtfaktor: 0,71
So setzt sich der Preis zusammen
Die Rechnung über 36 Monate Laufzeit:
0,00€ Anzahlung
+ 36x 128,70€ mtl. Leasingrate
+ 1.323,30€ einm. Lieferung (Überführung)
+ 169,00€ einm. Zulassungsservice
+ 816,30€ Schlusszahlung am Laufzeitende
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= 6.941,80€ Gesamtkosten in 36 Monaten
÷ 36 Monate
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= effektiv 192,83€/Monat
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Der Leasingfaktor von 0,47 sieht stark aus, aussagekräftiger ist aber der Gesamtfaktor von 0,71. Der Grund: Es handelt sich um ein Leasing mit Kaufoption, bei dem laut Vertragsbedingungen eine Schlusszahlung von 816,30€ (3 % des Listenpreises) zusammen mit der letzten Rate fällig wird, egal ob ihr das Auto übernehmt oder nicht. Ohne diese Zahlung käme man auf 0,63, das wäre aber geschönt. Für einen neuen Kleinwagen mit Automatik ist 0,71 ein ordentlicher, aber kein Ausnahmewert.
Weil das Auto während der Laufzeit der Leasinggesellschaft gehört, braucht ihr eine Vollkasko. Wie viel die kostet, hängt stark vom Anbieter ab:
Was ist drin, was nicht
Mit der Rate zahlt ihr die Nutzung des Neuwagens für drei Jahre, Leasinggeber ist die Allane SE. Versicherung, Kfz-Steuer, Sprit sowie Wartung und Verschleiß kommen obendrauf. Wer mehr fährt als vereinbart, zahlt 8,75 Cent pro Mehrkilometer, für nicht gefahrene Kilometer gibt es 3,73 Cent zurück. Möchtet ihr den Corsa am Ende behalten, kostet er laut Angebot 14.965,50€ zusätzlich.
Der Corsa ist ein typischer Stadt- und Pendlerwagen: kompakt, leicht zu parken und mit fünf Türen trotzdem alltagstauglich. Der 1,2-Liter-Benziner wird von einem kleinen Elektromotor unterstützt, geschaltet wird automatisch. Laut Hersteller liegt der Normverbrauch bei 4,5 Litern auf 100 km (102 g CO₂/km, CO₂-Klasse C). Die Lackfarbe ist Voltaik Blau Metallic, innen gibt es graue Stoffsitze.
- Sitzheizung vorne für kalte Wintertage
- Beheizbare und automatisch abblendende Außenspiegel
- Einparkhilfe mit Sensoren hinten
- Selbstlenkender Parkassistent für enge Lücken
- Radio und elektrische Fensterheber
- Hybridantrieb mit Doppelkupplungs-Automatik
So läuft das Leasing ab
- Anfrage: Über den Button oben fragt ihr das Angebot kostenlos und unverbindlich an.
- Bonitätsprüfung und Vertrag: Allane prüft eure Schufa und Unterlagen, danach unterschreibt ihr den Vertrag.
- Abholung: Ab Dezember 2026 übernehmt ihr den Corsa am vereinbarten Allane-Standort.
Häufige Fragen
💶 Muss ich die Schlusszahlung auch zahlen, wenn ich das Auto zurückgebe?
Ja. Laut Vertragsbedingungen wird die Schlusszahlung von 816,30€ mit der letzten Rate fällig, unabhängig davon, ob ihr die Kaufoption nutzt. Deshalb steckt sie in unserer Rechnung.
🔑 Was bedeutet Leasing mit Kaufoption?
Am Ende der drei Jahre könnt ihr wählen: Auto zurückgeben oder für 14.965,50€ übernehmen. Eine Pflicht zum Kauf gibt es nicht.
🛣️ Was passiert, wenn ich mehr als 10.000 km im Jahr fahre?
Jeder Kilometer über dem Limit kostet 8,75 Cent. Bei 3.000 km zu viel wären das rund 263€ am Ende. Wer mehr fährt, wählt besser direkt eine höhere Laufleistung.
🔍 Was passiert bei der Rückgabe mit Kratzern?
Normale Gebrauchsspuren sind kein Problem. Größere Schäden wie Dellen oder tiefe Kratzer werden bei der Begutachtung festgehalten und können berechnet werden.