Roller Leasing 🛵 Vespa Primavera für eff. 47€/Monat (für 60 Monate)

Auto Leasing hatten wir ja jetzt schon des Öfteren in diversen Varianten vom Stadtflitzer bis zum Sportwagen. Wem aber selbst ein Smart in der Stadt zu groß ist oder wer den richtigen Easy-Rider-Spirit haben möchte, der kann sich jetzt zu äußerst günstigen Konditionen eine originale Piaggio Vespa Sprint 50 als 4-Takter für 46€ im Monat leasen, wenn ihr euch auf 5 Jahre an den Ofen binden wollt. Realisiert wird das Angebot für den Roller von der König Leasing GmbH.

Leasingdetails

• Piaggio Vespa Primavera 50 4T 3V i-get
• Listenpreis: 3.990€
• Laufzeit: 60 Monate
• Leasingrate: 46€ mtl.

• Leasingfaktor: 1,15 (1,19)
• Laufleistung: 3T km / Jahr
• Bereitstellung: 99€
• Mit 2 Jahren Garantie

Ausstattung

• Hydraulisches Monofederbein
• Stufenloses Automatikgetriebe
• Fliehkraft-Trockenkupplung
• Triebsatzschwinge
• Aluminiumfelgen
• Hydraulische Edelstahlbremsscheibe
• Gezogene Einarm-Kurzschwinge
• 3-Wege-Katalysator
• In 4 Farben erhältlich

Technische Daten

• Anzahl Zylinder: 1
• Hubraum: 50 ccm
• Kraftstoff: Benzin
• Antriebsart: Heckantrieb
• Getriebe: Automatik
• Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2.9 l/100 km
• Schadstoffklasse: Euro 5

Verbrauch und benötigter Führerschein

Laut Vespa hat der Roller einen Verbrauch von ca. 2,9l pro 100km und einen Tank mit 8l Inhalt und bietet satte 3,2 PS auf 50ccm, ist also mit jedem PKW-Führerschein oder Klasse M (ab 16 Jahren) zu fahren. Klar gibt es günstigere Roller, aber eine Vespa ist nun mal einfach ein Marken-Roller, welcher sich qualitativ wirklich stark von den bekannten China-Roller Modellen aus dem Baumarkt abhebt.

Welche Kosten fallen an? 

Gesamtkosten belaufen sich also auf 3.039€ oder effektiv 47,65€ pro Monat (46€ Rate x 60 Monate Laufzeit + 99€ einm. Kosten). Daraus ergibt sich ein Leasingfaktor von 1,15 bzw. effektiv 1,19.

Neben dem Leasing ist nur noch Benzin und ein Nummernschild mit entsprechender Versicherung (ca. 50€ jährlich) nötig, um die Straßen unsicher zu machen.

Vermutlich habt ihr hier in den ersten 5 Jahren kaum Reparaturkosten und wenn dann nur Wartungskosten für Bremsen, Reifen oder den Ölwechsel – normale Verschleißteile eben.

Beschreibung

„Sie ist schön gelungen, die italienische Dame Vespa Sprint. Der Corpus ist auf traditionellen Formen der Sechziger Jahre aufgebaut, aber modern interpretiert. Die gegliederte und breite Front mit ihren eckigen Scheinwerfern mit LED-Licht, ein schlankes dynamisches Heck und gelungene Proportionen haben einen der schönsten Vespa Roller geschaffen. Auch das Rücklicht ist in LED-Technik gefertigt.

Für die maximale Wendigkeit in der City hat die Sprint einen „Small Body“, sie ist mit 187 cm Länge und 79 cm Sitzhöhe etwas kleiner als der große Vespa GTS Roller gebaut. Die kompakte Sprint besitzt dennoch große 12-Zoll-Räder mit besten Laufeigenschaften. So mancher hat die Sprint schon die hübscheste Vespa, die es je gab, genannt. Chrom-Spiegel und eine solide Vespa Sprint Sitzbank setzen elegante Akzente.“

Einschätzung

Das Angebot ist sehr interessant für alle, die das Fahrzeug nur „mieten“ möchten und am Ende die Vespa nicht besitzen wollen. In dem Fall sollte man vielleicht ein gutes Angebot für Finanzierung oder einen Kauf suchen.