Volkswagen ID.4 Pure Performance (170 PS, Automatik) für eff. 265€ mtl.

Einen schönen Leasing-Deal für VW-Interessierte findet ihr jetzt bei Null Leasing, und zwar geht es um ID.4 Pure Performance mit 170PS für 246,00€ monatlich. Wenn euch die 10.000km Laufleistung im Jahr nicht reichen kann sie wie so oft gegen Aufpreis angepasst werden. Schaut mal rein, ob Interesse besteht. 

• Bruttolistenpreis: 40.335,00€
• Brutto-Leasingrate: mtl. 246,00€
• Überführungskosten : 940,00€
• Anzahlung (BaFa): 6.350,00€
• Eff. Leasingrate: 265,58€ 

• Leasing-Laufzeit: 48 Monate
• Laufleistung: 10.000 km/Jahr
• Leasingfaktor (GF): 0,61 (0,66)

In diesem Angebot haben wir ausgewählt, dass wir den Wagen 48 Monate halten und 10.000km Laufleistung jährlich haben. Die einmaligen Kosten von 7.290,00€ (6350,00€ Anzahlung (BAFA) + 940,00€ Bereitstellung) werden einmalig gezahlt. Insgesamt zahlt ihr auf die Laufzeit 12.748,00€ (48 x 246,00€ + 940,00€ Bereitstellung. Die Bafa haben wir hier nicht eingerechnet.

⛽️🔋Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):

• CO2-Emissionen: 0g / km
• Kraftstoffverbrauch (komb.): 16,7kWh / 100km
• Reichweite: 345 km

💰⚠️Welche Kosten gibt es beim Leasing noch zu beachten?  

Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich für die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hält, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. Darüber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier: 

• Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwähnt (manchmal optional direkt zu buchbar)
• KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
• Leasingrate für die Fahrzeugnutzung
• Kosten für Mehrkilometer, falls diese gefahren werden

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden Gebühren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.