285,00€
🚙 VW Tayron 1.5 eTSI R-Line (150 PS, DSG) inkl. Wartung für eff. 347,08€ mtl. (GF: 0,64)
Bei carwow bietet das Volkswagen Zentrum Dortmund den VW Tayron 1.5 eTSI R-Line mit 150 PS und DSG als Privatleasing an, und zwar mit Wartungspaket inklusive. Die Rate beträgt 285€, mit allen bekannten Nebenkosten zahlt ihr effektiv 347,08€ im Monat. Eine Anzahlung gibt es nicht, bei der Werksabholung in Wolfsburg werden aber einmalig 1.490€ Überführungskosten fällig, und die Kosten für die Zulassung nennt der Händler nicht.
Das Angebot im Überblick
- Monatsrate: 285,00€ inklusive Wartungspaket
- Laufzeit: 24 Monate
- Kilometer: 10.000 km pro Jahr inklusive
- Anzahlung: Keine (aber Einmalkosten bei Abholung, siehe unten)
- Einmalig bei Abholung: 1.490€ Überführung (Werksabholung), Zulassungskosten nicht angegeben
- Lieferzeit: Bestellfahrzeug, laut Händler nur rund 3 Monate
- Abholung und Rückgabe: Werksabholung in Wolfsburg, den Rückgabeort nennt das Angebot nicht
- Wer darf leasen: Privatkunden
- Leasingfaktor: 0,53
- Gesamtfaktor: 0,64
So setzt sich der Preis zusammen
Die Rechnung über 24 Monate Laufzeit:
0,00€ Anzahlung
+ 24x 285,00€ mtl. Leasingrate
+ 1.490,00€ einm. Überführung
+ Zulassung (vom Händler nicht angegeben)
————————————————
= 8.330,00€ Gesamtkosten in 24 Monaten
÷ 24 Monate
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= effektiv 347,08€/Monat
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Der Gesamtkostenfaktor zeigt, wie viel Prozent des Listenpreises ihr pro Monat inklusive aller Nebenkosten zahlt. Hier sind es 0,64 bei einem Listenpreis von 53.975€. Für ein großes SUV dieser Preisklasse ist das ein guter Wert, und weil die Wartung schon in der Rate steckt, ist das Angebot unterm Strich noch etwas besser, als die Zahl allein vermuten lässt.
Leasing heißt fast immer Vollkasko-Pflicht, deshalb lohnt sich vor der Abholung ein Versicherungsvergleich:
Was ist drin, was nicht
Mit der Rate bezahlt ihr die Nutzung für zwei Jahre samt Wertverlust und das Wartungspaket, also die vorgeschriebenen Inspektionen. Was das Paket genau umfasst, beschreibt der Händler nicht, fragt deshalb nach, ob auch Verschleißteile wie Bremsen dabei sind. Selbst tragen müsst ihr die Versicherung, die Kfz-Steuer, Sprit und Reifen. Was Mehrkilometer kosten, nennt das Angebot nicht, auch das solltet ihr vor der Unterschrift klären.
Der Tayron ist das große Familien-SUV von VW mit fünf Sitzen und einem riesigen Kofferraum: Laut Hersteller passen 885 Liter hinein, mit umgeklappter Rückbank sogar 2.090 Liter. Der 1,5-Liter-Benziner mit Mild-Hybrid leistet 150 PS und schaltet über ein 7-Gang-DSG automatisch, angetrieben werden die Vorderräder. Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,6 Sekunden, der Normverbrauch liegt bei 6,3 Litern auf 100 km (143 g CO₂/km, CO₂-Klasse E).
- R-Line-Paket mit sportlicher Optik innen und außen
- Sitzheizung vorne für kalte Wintermorgen
- Rückfahrkamera und Parksensoren für das große Auto
- Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto
- Tempomat für entspannte Langstrecken
- Klimaanlage und drei Isofix-Punkte für Kindersitze
So läuft das Leasing ab
- Anfrage: Ihr fragt das Auto über den Button oben kostenlos und unverbindlich beim Händler an.
- Bonitätsprüfung und Vertrag: Die Volkswagen Leasing prüft eure Unterlagen, danach unterschreibt ihr den Leasingvertrag.
- Abholung: Rund drei Monate nach der Bestellung holt ihr den Tayron im Werk in Wolfsburg ab.
Häufige Fragen
🛣️ Was passiert, wenn ich mehr als 10.000 km im Jahr fahre?
Zusätzliche Kilometer werden am Ende der Laufzeit nachberechnet. Den Preis pro Mehrkilometer nennt das Angebot nicht, fragt ihn deshalb vorher beim Händler ab. Laufzeit und Kilometer lassen sich laut Angebot auf Anfrage anpassen.
🔧 Was bedeutet Wartungspaket inklusive?
Die Inspektionen, die VW in den zwei Jahren vorschreibt, sind über die Rate bezahlt. Ob auch Verschleißteile enthalten sind, solltet ihr bei der Anfrage klären.
🔍 Was passiert bei der Rückgabe mit Kratzern?
Normale Gebrauchsspuren sind kein Problem. Größere Schäden wie Dellen, tiefe Kratzer oder Steinschläge werden bei der Begutachtung am Ende festgehalten und können euch in Rechnung gestellt werden.
🛡️ Brauche ich eine Vollkaskoversicherung?
Ja, praktisch alle Leasinggesellschaften verlangen eine Vollkasko, weil das Auto während der Laufzeit ihnen gehört. Die Kosten dafür kommen zur Rate dazu.