Angebot
37

185,00€

🚘 Cupra Born (204 PS, 58 kWh) fĂŒr eff. 237€ mtl.

30.11.2023
von: null-leasing.com
Update …wieder da! Und diesmal ist der Preis von 238,00€ auf 185,00€ 189,00€  gesunken!

Jetzt noch einen frisch gefundenen Cupra-Deal: Hier geht es um den Cupra Born Elektro mit 204 PS und 58kWh Batterie. FĂŒr 185,00€ monatlich könnt ihr zuschlagen, wenn euch die 10.000km Laufleistung im Jahr reichen und der Zeitraum von insgesamt 24 Monaten ansprechend ist. Ihr bekommt einen leistungsstarken Stromer, könnt den frei konfigurieren. Lieferung ist in circa 6 Monaten. 

  • Bruttolistenpreis: 39.370,00€
  • Brutto-Leasingrate: mtl. 185,00€
  • Bereitstellungskosten: 1.250,00€ 
  • Eff.-Leasingrate: mtl. 237,08€
  • Leasing-Laufzeit: 24 Monate
  • Laufleistung: 10.000 km/Jahr
  • Leasingfaktor (GF): 0,47 (0,60)
Info Die BAFA betrĂ€gt 3.000€. Ihr könnt sie ĂŒber einen Antrag wiederbekommen. Dazu findet ihr unten im Beitrag mehr Informationen.

cupra born 3

Wenn ihr vielleicht schon lĂ€nger ein Auge auf den Cupra Born geworfen habt, dann könnte jetzt eure Stunde geschlagen haben. Hier geht es also nicht um ein SchnĂ€ppchen fĂŒr ein Auto generell sondern um ein SchnĂ€ppchen fĂŒr einen kleinen Sport-Flitzer mit hochwertiger Ausstattung. Wenn man alle monatlichen Kosten addiert, zahlt ihr hier in den ersten zwei Jahren insgesamt 5.690,00€ (185€ x 24 Monate + 1.250,00€).

Die Reichweite betrĂ€gt ja nach Witterung und persönlichem Fahrstil bis zu 424km. Geliefert wird leider erst im nĂ€chsten Jahr. Aber vielleicht ist auch gerade jetzt der richtige Zeitpunkt um vorzuplanen fĂŒr’s nĂ€chste Jahr.

cupra born 4

â›œïžđŸ”‹Verbrauch

Verbrauchswerte (laut Hersteller (bei Elektro/Hybrid: nach WLTP)):

  • Kraftstoffverbrauch:
    • Strom: 16,8 – 15,5 kWh/100km
    • CO2-Emissionen: 0g/km
    • Reichweite: 424km

ALLE Kosten 

Beachtet bitte, dass der Leasingpreis ausschließlich fĂŒr die Bezahlung der Leasingrate gilt. Wer ein Auto hĂ€lt, muss bestimmte Versicherungen vorweisen und auch Steuern bezahlen. Egal ob er sich ein Auto least oder kauft. DarĂŒber hinaus kommen je nach Nutzung des Fahrzeugs noch weitere Kosten (Mehrkilometer!) auf euch zu. Eine Liste aller etwaigen Kosten seht ihr hier: 

  • Versicherung, sofern nicht explizit im Angebot erwĂ€hnt (manchmal optional direkt zubuchbar)
  • KFZ-Steuer (bei Elektroautos bis 2025 befreit)
  • Leasingrate fĂŒr die Fahrzeugnutzung
  • Kosten fĂŒr Mehrkilometer, falls diese gefahren werden

Tipp Wer sich fĂŒr ein Leasing entscheidet, muss sich natĂŒrlich auch um eine passende Versicherung kĂŒmmern. Dank unserem Bonus-Deal gibt es aktuell satte 60€ Bonus bei Verivox. Bis zu 850€ Ersparnis ist möglich - auch wenn ihr eure bestehende KFZ-Versicherung zu einem gĂŒnstigeren Tarif wechselt đŸ‘đŸ» verivox kfz bonus deal 2018 mit bc

cupra born 2

BAFA-Zuschuss

Dieses Angebot beinhaltet den BAFA-Kundenanteil i.H.v. 4598,50€ als Leasingsonderzahlung, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, an den Kunden ausgezahlt wird. Bitte beachten Sie: Im Rahmen des Förderprogramms der Bundesregierung fĂŒr ElektromobilitĂ€t wird der staatliche Anteil des Umweltbonus in Form der ‘InnovationsprĂ€mie’, befristet bis Ende 2021 verlĂ€ngert bis 2025, verdoppelt. Die neue InnovationsprĂ€mie ist am 01.07.2020 in Kraft getreten und wird in diesem Angebot berĂŒcksichtigt. FĂŒr dieses Angebot mĂŒssen Sie als Kunde mit dem gesamten BAFA-Kundenanteil in Vorleistung treten. Die RĂŒckerstattung des vorgeleisteten BAFA-Kundenanteils liegt im Ermessen des Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle und kann seitens der Vehiculum mobility solutions GmbH nicht garantiert werden.. Mehr Infos zum Umweltbonus findet ihr hier. 

Ausfuhrkontrolle Im Bereich der Außenwirtschaft ĂŒbt das BAFA Aufgaben der Exportkontrolle aus. Ausfuhrkontrollen[10] dienen dazu, Sicherheitsinteressen der Bundesrepublik Deutschland und der Völkergemeinschaft zu schĂŒtzen. So bedĂŒrfen bestimmte GĂŒter bei der Ausfuhr in bestimmte LĂ€nder einer Genehmigung. Solche GĂŒter sind zum einen RĂŒstungsgĂŒter, die dem Kriegswaffenkontrollgesetz unterliegen und in KriegswaffenbĂŒchern zu dokumentieren sind, zum anderen GĂŒter mit zweifachem Verwendungszweck (Duale-use-GĂŒter). Sie sind zum Teil in umfangreichen Listen erfasst. Schwerpunkt der Aufgabe des BAFA ist es dabei zu prĂŒfen, ob die Ausfuhr eines Gutes genehmigungspflichtig und genehmigungsfĂ€hig ist. Weiterhin ĂŒberwacht das Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Embargos und koordiniert ĂŒberregionale Regelwerke, wie das ChemiewaffenĂŒbereinkommen oder die Nuclear Suppliers Group. Das BAFA unterstĂŒtzt im Auftrag der EuropĂ€ischen Union auch DrittlĂ€nder beim Aufbau eigener Exportkontrollsysteme. Außerdem ist das BAFA fĂŒr die Zulassung privater Sicherheitsdienste auf Seeschiffen mit dem Ziel der Piratenabwehr zustĂ€ndig. Auf dem Gebiet des Außenhandels erteilt das BAFA Genehmigungen fĂŒr die Einfuhr von Waren der gewerblichen Wirtschaft in das Gebiet der EU (z. B. Holz, Textilien und Stahl). Energie Im Bereich Energie[11] fördert das BAFA energieeffiziente Techniken wie Querschnittstechnologien, Kraft-WĂ€rme-Kopplung, Klima- und KĂ€lteanlagen oder WĂ€rmenetze. Weiterhin werden Maßnahmen zur Energieeinsparung gefördert, bspw. die Energieberatung fĂŒr WohngebĂ€ude, die Energieberatung fĂŒr den Mittelstand, Energiemanagementsysteme fĂŒr Unternehmen sowie die Beratungen zum Energiesparcontracting fĂŒr Kommunen. Eine zentrale Rolle kommt der Bundesstelle fĂŒr Energieeffizienz (BfEE) im BAFA zu, die das Bundesministerium fĂŒr Wirtschaft und Energie in Fragen der Energieeffizienz unterstĂŒtzt, den Energiedienstleistungsmarkt beobachtet und fĂŒr die Bundesregierung den Nationalen Aktionsplan Energieeffizienz (NAPE) erstellt. Mit ZuschĂŒssen nach dem Marktanreizprogramm reizt das BAFA die Nutzung erneuerbarer Energien an. Schließlich setzt das BAFA die Besondere Ausgleichsregelung zur Begrenzung der EEG-Umlage stromintensiver Unternehmen um. Das BAFA fördert neben Elektroautos auch Plug-in-Hybride. Wirtschafts- und Mittelstandsförderung Schwerpunkt der Wirtschaftsförderung ist die Abwicklung von Programmen fĂŒr kleine und mittlere Unternehmen, wie die Förderung von ĂŒberbetrieblichen BerufsbildungsstĂ€tten, die Förderung unternehmerischen Wissens und das Förderprogramm „INVEST – Zuschuss fĂŒr Wagniskapital“. Mit INVEST-Zuschuss fĂŒr Wagniskapital sollen junge innovative Unternehmen bei der Suche nach einem Kapitalgeber unterstĂŒtzt werden und private Investoren – insbesondere Business Angels – angeregt werden, Wagniskapital fĂŒr diese Unternehmen zur VerfĂŒgung zu stellen. Zudem unterstĂŒtzt das BAFA im Bereich Außenwirtschaftsförderung verschiedene Exportinitiativen des Bundesministerium fĂŒr Wirtschaft und Energie. Ziel der Mittelstandsförderung ist es, bestehende Wettbewerbsnachteile bei kleinen und mittleren Unternehmen gegenĂŒber Großkonzernen abzubauen. Zugleich soll ein wirksamer Beitrag zur BeschĂ€ftigungspolitik geleistet, die ExistenzgrĂŒndungsbereitschaft erhöht und die Gefahr einer unzureichenden Anpassung an den permanenten strukturellen Wandel verhindert werden. Zu den weiteren Aufgaben gehören z. B. die Umsetzung des Satellitendatensicherheitsgesetz (SatDSiG), die EntschĂ€digung fĂŒr drahtlose Mikrofonanlagen (BilligkeitsentschĂ€digung) und die ÜberprĂŒfung der pharmazeutischen HerstellerabschlĂ€ge. WirtschaftsprĂŒferaufsicht Neben der Fachaufsicht ĂŒber die WirtschaftsprĂŒferkammer ist es insbesondere Aufgabe der APAS, bei Berufsangehörigen und WirtschaftsprĂŒfungsgesellschaften, die AbschlussprĂŒfungen bei Unternehmen von öffentlichem Interesse vornehmen, stichprobenartig ohne besonderen Anlass zu ermitteln. DarĂŒber hinaus gibt es anlassbezogene Ermittlungen, soweit sich beispielsweise aus Inspektionen konkrete Anhaltspunkte fĂŒr VerstĂ¶ĂŸe gegen Berufspflichten ergeben. Schließlich leistet die APAS einen Beitrag zur Verbesserung der PrĂŒfungsqualitĂ€t durch aktive Mitarbeit in den europĂ€ischen und internationalen Gremien der PrĂŒferaufsichten. Die APAS ĂŒbernimmt die Aufgaben der bisherigen ehrenamtlichen AbschlussprĂŒferaufsichtskommission. Die Einrichtung der APAS beruht auf dem AbschlussprĂŒferaufsichtsreformgesetz, das europĂ€ische Regelungen in nationales Recht umsetzt.

Info: Um Leasing-Angebote vergleichbar zu machen, wird allgemein hin der Leasingfaktor (LF) herangezogen. Der LF berechnet sich ganz einfach, indem man die Leasingraten durch den Bruttolistenpreis des Wagens dividiert und mit 100 multipliziert. Der Gesamtfaktor (GF) zieht alle Kosten mit in die Berechnung ein, also auch die einmalig anfallenden GebĂŒhren. Je kleiner der LF/GF, desto attraktiver der Leasing-Deal.

2b0e332b0daa4c14b98d859b4d27ab1f

pissi (Gast)

03.02.2022, 20:18
Antworten #

Wenn Strom dann nur Super/Diesel Hybrid. Aber erst fahre ich noch meinen ehrlichen Stinker Diesel noch bis MĂ€rz 2024 dann kommt er zum ausschlachten. Und dann nur noch 12 Monats Leasing Super/Hybrid. Kein Bock mehr auf Werkstatt Besuche.

    koerb (Gast)

    21.02.2022, 17:56
    Antworten #

    warum sollte ein Super/Hybrid weniger Werkstattbesuche mit sich bringen?? sind ja eher mehr…weil alles doppelt verbaut ist. Verbrenner plus den E-Motor.

      Paul 22

      10.03.2022, 19:32
      #

      Bei einem 12 Monats Leasing? Erst lesen und dann schreiben…

      koerb (Gast)

      12.05.2023, 22:27
      #

      Und in 12 Monaten kann nichts mit dem Auto sein? vielleicht auch nur ne Kleinigkeit das man doch in die Werkstatt muss??? erst ĂŒberlegen, dann schreiben 😃😉

      Pauli ka 80 (Gast)

      16.08.2023, 15:24
      #

      dann ist das Garantiefall

      Lumpine (Gast)

      05.10.2023, 16:36
      #

      Mitarbeiter Leasing. Nur die Leasingrate, sonst nix. Qwasi Sorglospaket. Inkl aller Versicherungen. AußenschĂ€den komplett versichert. Kann das Auto völlig zerkratzt zurĂŒck geben und muß nichts zahlen.

ReHarachte

03.02.2022, 21:25
Antworten #

Dann doch lieber einen 3.0 l V6 Diesel als so eine Gurke.

    fips21

    13.07.2023, 12:24
    Antworten #

    Wenn man sich nur auf die Reichweite beschrÀnkt, hast du sicher Recht.

jogging40

10.03.2022, 10:33
Antworten #

Testverbrauch Autobahn 130 km/h : 21,2 kW/h…. reale Reichweite ca. 250 km….. dann ist er aber leer, also real unter 200 km ..

    Murphy

    10.03.2022, 12:36
    Antworten #

    Wie viele E-Autos schon selbst gefahren?
    Ah, keine!
    300 Kilometer sind mit dem Akku locker drin.

      jogging40

      09.05.2023, 13:23
      #

      nö, Test Auto Motor Sport, die haben mehr Ahnung als ich…. lesen kann ich aber….

      fips21

      13.07.2023, 12:23
      #

      E-Autos sind nicht ideal fĂŒr stundenlange Autobahnfahrt. Und wenn doch, dann eher 110-120km/h. Dann sind locker 300km drin.

      need4speed

      26.07.2023, 11:04
      #

      dann schlafe ich aber ein …

    Ronin

    10.03.2022, 23:46
    Antworten #

    die 424km Reichweite sind auch nicht auf der Autobahn gemessen, sondern nach WLTP-Fahrprofil. D.h. ein Mischung aus Stadt, Land und Autobahn. Dein/Ein Verbrenner hat ja bei 130km/h auch nicht den angegeben Verbrauch. Grobe Faustregel: Je schneller du fĂ€hrst, fest mehr verbrauchst du, desto weniger Reichweite hast du! 😉

    Uwe Haeberle

    06.11.2023, 10:36
    Antworten #

    tja, dann ist das wohl der falsche Einsatzzweck fĂŒr das Auto. Im stĂ€dtischen oder lĂ€ndlichen Verkehr ist er sehr gut einsetzbar.

my deal (Gast)

26.11.2022, 18:22
Antworten #

nicht verfĂŒgbar

jupdidulius (Gast)

14.06.2023, 08:01
Antworten #

wĂŒrde ja gern mal so nen Elektroflitzer probieren nur wo kann man den in ner akzeptablen Zeit laden als Laternenparker und an der Arbeit ohne Lademöglichkeit..? Aber Hauptsache erstmal die Autos raushauen und dann die Infrastruktur schaffen wollen 😒

    uboost

    16.06.2023, 11:38
    Antworten #

    Naja, also ich kann dir erklĂ€ren wie das bei mir lĂ€uft. Ich habe mir ein Tesla Model Y Performance geholt. Nicht weil ich den so unglaublich schön finde, da gefĂ€llt mir der Cupra Born tatsĂ€chlich viel besser. Aber ich brauche einen großen Kofferraum und eine gut funktionierende Software im Fahrzeug und eine gute Reichweite. Deswegen Tesla. Und natĂŒrlich wegen der Power. 534PS beschleunigen meine dicke Kuh in 3,7 Sekunden auf 100! Also wir wohnen in einem 3 Parteien Haus und ich habe eine Wallbox zu Hause. Also nie wieder tanken fahren, außer auf Langstrecke. Ansonsten lĂ€dt mein Auto in ca. 8 Stunden zu Hause voll. Also immer dran hĂ€ngen, wenn er nicht gebraucht wird. Ich habe auch 2. Wallboxen auf der Arbeit, da musst du Mal mit dem Chef sprechen, vielleicht bietet er sowas an. Ich bin der Chef, deshalb war ich natĂŒrlich dafĂŒr! Ansonsten ist aber die Tesla Software das, was mich ruhig und entspannt fahren lĂ€sst, ohne große EinschrĂ€nkungen. Denn das Auto plant Ladestopps eigenstĂ€ndig. An den Tesla Superchargern lĂ€dt mein Auto in 20 Minuten von 20% auf 80% auf, was fast 300 Kilometern Reichweite entspricht. NatĂŒrlich nicht wenn du Bleifuss fĂ€hrst, aber mit 110-120 Kmh durch machbar. Also mein ResĂŒmee nach ca. 1 Jahr ist durchaus positiv. Zumal ich wirklich Geld gespart habe, trotzdem zwischendurch Mal Gas geben kann wenn ich will, und das Auto bisher sehr gĂŒnstig im Unterhalt ist. Und dann noch die langen Garantiezeiten bei Tesla, auf Akku, Motor, Durchrostung, etc. Das ist schon wirklich sehr gut 👍

      Mahlzeit 11 (Gast)

      12.07.2023, 13:07
      #

      ich hoffe tesla hat dir das Geld auch ĂŒberwiesen…🙄

      uboost

      13.07.2023, 12:57
      #

      Ich verstehe nicht ganz wie du das meinst?! Wenn es um die PrĂ€mie geht, die ziehen die Hersteller immer vom Verkaufspreis ab. Lediglich die Bafa hat 5000€ PrĂ€mie aufs Konto ĂŒberwiesen.

      Kaldarion (Gast)

      17.08.2023, 09:36
      #

      Frage des Fragestellers einfach nicht beantwortet und stattdessen nur angegeben. xD

    fips21

    13.07.2023, 12:21
    Antworten #

    Ohne Lademöglichkeit kein E-Auto. đŸ€·

      uboost

      13.07.2023, 12:59
      #

      Ja, das beschreibt es kurz und knapp. Und ist neben dem Anschaffungspreis momentan der grĂ¶ĂŸte Faktor, der gegen die Anschaffung eines E-Autos spricht. Hat man keine Lademöglichkeit, kauft man sich solch ein Auto auch nicht đŸ€·đŸŒâ€â™‚ïž

    Uwe Haeberle

    06.11.2023, 10:34
    Antworten #

    Wer etwas möchte sucht Lösungen, wer nicht, der sucht GrĂŒnde.

Tadzio

13.07.2023, 11:28
Antworten #

Eautos sind der grĂ¶ĂŸte Schwachsinn ĂŒberhaupt. Eine 50 kW Batterie spielt ihren ökologischen Vorteil erst bei mehr als 100.000 km aus. Das Problem ist aber… die ist frĂŒher kaputt đŸ„łđŸ„ł

    Uwe Haeberle

    13.07.2023, 11:31
    Antworten #

    Blödsinn

      Tadzio

      13.07.2023, 11:32
      #

      Ne, Tatsache, nur will dass die beratungsresistente grĂŒne Klientel natĂŒrlich nicht hören

      uboost

      13.07.2023, 12:51
      #

      Du bist einfach ein schlecht informierter Troll. Moderne Elektroautos schaffen mehrere 1000 Ladezyklen mit ein und dem selben Akku. Das bedeutet das dieser Cupra Born zumindest 300000Km. schafft, bevor der Akku an der Verschleißgrenze ist. Mit der man das Auto durchaus auch noch weiter fahren kann. Denn dann hat der Akku immer noch ca. 80% seiner ursprĂŒnglichen KapazitĂ€t. Keine Lust auf deine LĂŒgenmĂ€rchen. Und geil das immer die GrĂŒnen an allem Schuld sind. Dir ist schon bewusst unter welcher Regierung die Energiewende eingeleitet wurde?

      danin (Gast)

      05.10.2023, 21:00
      #

      nee, Blödsinn stimmt schon.

    st1c0

    13.07.2023, 11:47
    Antworten #

    bin absolut kein Fan von E-Autos, aber deine Aussage ist faktisch falsch. wiesonst erklÀrst du dir lauter Stromer, die mit weit mehr als 100.000km auf der Uhr noch ihren ersten Akku haben.
    Der Verschleiß und damit einhergehende KapazitĂ€tsverlust ist auch kein Argument, das haben Verbrenner ebenso. Der Verschleiß von Kolben, Zylindern etc fĂŒhrt zu Leistungseinbußen, höherem Verbrauch und somit niedrigerer Reichweite.

    es gibt nur zwei sinnvolle, objektive Argumente
    dagegen und das sind teure Anschaffungskosten und persönliche UmstÀnde.
    Wenn ich Zuhause oder fußlĂ€ufig laden könnte, wĂŒrde mir nur das FahrgefĂŒhl (mitsamt Klang) eines Verbrenners fehlen.

      fips21

      13.07.2023, 12:32
      #

      Das Gebrumme von einem Verbrenner willst du nie wieder hören wenn du mal eine Zeit lang mit der Ruhe eines E-Auto unterwegs warst. Glaub mir, da kenne ich außer mir einige die sagen.

      SurferDesSandwurms (Gast)

      06.10.2023, 12:08
      #

      Also ich vermisse schon bei meinem E-Roller (45) kein töff-töff mehr. Es ist herrlich zwischen den Dörfern zu fahren und nur den Wind zu hören

    fips21

    13.07.2023, 12:19
    Antworten #

    Das ist ein MĂ€rchen und mittlerweile tausendfach widerlegt. Der Rekord in einem Tesla Model 3 liegt sogar bei 500.000km.

    Uwe Haeberle

    06.11.2023, 10:33
    Antworten #

    informier dich erst mal bevor du dich hier so blamiert mit diesem Unsinn

Lumpine (Gast)

05.10.2023, 16:31
Antworten #

Noch gĂŒnstiger, meinen dreckigen 16 JĂ€hrigen Diesel noch 2024 zu fahren. Mit Groupon Aral Tankkarten und gĂŒnstigen knapp 300€ Steuern und 150€ Hapflicht.

giggy79 (Gast)

05.10.2023, 22:39
Antworten #

Bis die erste Batterie mit >15k€ ansteht

Kommentar verfassen

Bild zum Kommentar hinzufĂŒgen (JPG, PNG)

Mit Absenden des Formulars akzeptiere ich die DatenschutzerklÀrung und die Nutzungsbedingungen.